日籍顧問：台灣高鐵增班至單向88班，有困難，需解決與台鐵交錯問題 中廣新聞網 更新日期:2007/10/22 21:00 高鐵今天上午舉辦研討會，高鐵執行長歐晉德表示：希望推出「自由席」能夠抒 解民眾購票、取票的麻煩。至於自由席的票價，歐晉德說：為了避免衝擊台鐵的 中短程旅客，自由席與對號入座的票價將不會有太大的差距，而高鐵增班之後， 尖峰時段，十分鐘左右就有一班車。 當年參與日本新幹線系統運轉，長年擔任交通部高鐵局顧問的日本軌道專家（齋 藤雅男）表示：台灣高鐵如果要達到單向88班的運能要求，必須解決台北車站以 北的調度問題，否則現有的列車調度空間，將無法容納新增的班次。（彭群弼報 導） 齋藤雅男週一出現在台灣高鐵舉辦的亞洲高鐵研討會，董事長殷琪特別利用中場 休息時間跟這位高齡80幾歲，高速鐵路的專家寒暄。高鐵進入最後測試階段，傳 出日方不滿高鐵的歐日混血系統，甚至在專業雜誌上提出20多項質疑之後，長期 擔任我交通部顧問的齋藤雅男，他對高鐵的看法就成為相當重要的意見。當時齋 藤並不看好高鐵，並對於歐日混血的許多現象，表示相當大的憂慮，不過，去年 底高鐵營運前的履勘，齋藤態度出現轉變，力利高鐵過關！ 再度來台，齋藤仍保持對高鐵系統的信心，強調目前的運轉順暢，可以證明系統 整合成功。新幹線多年的經驗也是強調系統整合，團隊合作的重要。 不過，對於媒體詢問高鐵何時可以達到合約要求的單向88班的運能要求時，齋藤 則是態度嚴肅的表示：台北車站以北到南港車站的工程，都必須完成，才能徹底 解決，甚至可以開出比88班更多的班次，鐵道文化協會理事長鄭銘彰轉述齋藤的 話如果你要達到88班，需將南港那邊的設備做好，此外，有一段因為涉及台鐵進 入松山機廠前，他有一段會卡到高鐵的路線，解決之後，就可以做到88班，甚至 大量增班。 在沒有大量增班之前，齋藤雅男還是替高鐵背書，他認為高鐵運轉一級棒。 --

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