乘車日期：2007.10.21 乘坐車次：109次復興號 乘坐區間：新竹→苗栗 乘坐車廂：40SP20028 列車編組：E204+9輛40噸客車 列車噸數：96+40*9=456噸 本務機：E204 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：7車10號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。 新 竹 12:55:49到(晚10.8分)(2A) 12:57:40開(晚10.8分) 香 山 13:04:55 (晚11.5分) 崎 頂 13:09:02 (晚11.5分) 竹 南 13:13:17到(晚11.8分)(2B) 13:14:35開(晚12.0分) 造 橋 13:19:13 (晚11.8分) 豐 富 13:23:30 (晚11.5分) 苗 栗 13:26:50到(晚10.8分)(1 ) 13:28:00開(晚11.0分) 乘後心得： 這天109次除了新竹出站開得偏慢外，速度上的表現還算是正常。 因為109次新竹→竹南間排點比較緊，所以誤點一路增加。 而竹南→苗栗間的排點比較鬆，因此可以趕回一些誤點。 109次在山線的排點也蠻鬆的，以前有一次竹南誤點11.8分開車， 結果到豐原追到只剩下誤點2.5分開車。 可能是為了消化星期一要待避1151次造成的誤點，才會排點那麼鬆的。 以前在星期日還要待避1121次，現在1121次延後發車時段，原則上不會待避到。 --

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