乘車日期：2007.10.12 乘坐車次：2873次莒光號 乘坐區間：新竹→板橋 乘坐車廂：40FP10013 列車編組：E216+5輛40噸客車+8輛35噸客車 列車噸數：96+40*5+35*8=576噸 本務機：E216 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：9車9號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。 晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。 若該站最大號碼牌(燈)不到9車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。 新 竹 15:57:15開(晚05分)(3A)等2113次進站才開車，慢行1 竹 北 16:03:49 新 豐 16:07:24 湖 口 16:11:37 富 岡 16:15:21 楊 梅 16:19:54 埔 心 16:22:31 中 壢 16:27:13到(晚01分)(1 ) 16:29:28開(晚01分) 中壢→內壢疑似被2715次擋 內 壢 16:34:24 桃 園 16:39:34到(晚02分)(1 ) 16:42:07開(晚03分) 鶯 歌 16:50:19 出站後緊急剎車，臨時停車快1分鐘才開車 山 佳 16:55:35 慢行2 樹 林 16:59:41到(晚01分)(2A) 17:01:09開(晚01分) 板 橋 17:07:24到(晚02分)(1A) 17:09:07開(晚02分) 慢行1：竹北站西正線K101+000~250，豆子埔溪橋改建工程慢行60KM/H。 慢行2：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。 乘後心得： 2873次大部分是慈濟包的車廂，總共掛了13節車廂， 不過也有部分座位給一般旅客搭乘，大部分的一般旅客是持通用定期票上車， 有買這班車對號車票的旅客不多。中壢、桃園與板橋都有很多慈濟人士上車。 原本中壢以前幾乎是空車的班次，也逐漸形成滿座的情況。 而以運轉狀況來說，因為2873次掛了13節車廂，所以加速有比較慢一些。 另外鶯歌出站疑似因為ATP作用而緊急剎車，不過由於樹林以前排點超鬆， 所以即使新竹誤點5分開車，樹林還是只誤點1分開車。 --

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