作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題Re: [增班] 96年中秋節假期第二次追加班次
時間Thu Sep 20 23:28:30 2007
1F：推 brea:這班1167停得那麼少 怎嚜開的那麼慢呀 140.112.125.84 09/20 20:17
2F：推 tccan:北迴線要待避2035次，花東線要交會一堆班次 59.104.152.87 09/20 20:32
3F：→ tccan:而且花東線交會時一停就都至少停5分鐘，最多 59.104.152.87 09/20 20:33
4F：→ tccan:停19分鐘，故停靠站少，但時間不一定很少 59.104.152.87 09/20 20:33
5F：推 brea:既然開不快 那就多停一些站讓大家方便返鄉呀 140.112.125.84 09/20 20:34
其實單線區間要安排加班車就是這樣，必須要配合既有的固定班次來交會。
所以表面上雖然停靠站不多，但是由於在一些車站停車交會(不辦理客運)，
而且停車時間通常很長，因此整體來說，行車時間反而可能比較長。
另外1167次是臨時排出來的時刻，當然也就更慢了。
如果1167次是在豐田、南平、萬榮、富源、舞鶴、三民、東里、東竹、海端、
瑞源、山里這幾個站的其中幾站停車交會，而其他主要車站都是通過的話，
那要不要辦理客運呢？另外就是不辦客運的話，就可能因為其他列車誤點，
而有變更交會站的情況發生。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.110.97
6F：推 brea:嗯嗯 了解 有道理... 140.112.125.84 09/21 00:42