乘車日期：2007.09.08 乘坐車次：1047次自強號 乘坐區間：板橋→新竹 乘坐車廂：35PPC1438 列車編組：2輛機車+40PPD2528+12輛其他35噸客車 列車噸數：60*2+40*35*12=580噸 牽引種別：PP 乘坐座位：11車07號(海側靠走道) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過11車號碼牌(燈)為記錄點。 若該站最大號碼牌(燈)不到11車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。 板 橋 21:16:25到(晚3.5分)(2A)比1058次早到板橋 21:17:57開(晚3.0分) 樹 林 21:22:44 (晚2.8分) 慢行1 山 佳 21:26:13 (晚3.3分) 鶯 歌 21:29:46 (晚3.3分) 桃 園 21:37:00到(晚3.5分)(2A) 21:38:40開(晚3.8分) 內 壢 21:43:36 (晚4.0分) 中 壢 21:47:03到(晚4.0分)(3A) 21:48:36開(晚4.5分) 埔 心 21:52:48 (晚4.3分) 楊 梅 21:55:17 (晚4.3分) 富 岡 21:59:12 (晚4.3分) 湖 口 22:02:13 (晚4.3分) 新 豐 22:05:57 (晚4.5分) 竹 北 22:09:54 (晚5.0分) 慢行2 新 竹 22:15:21到(晚6.3分)(2A) 22:16:50開(晚5.8分) 慢行1：山佳站東正線，不明工程慢行60KM/H，約在山佳站北。 慢行2：竹北站東正線K101+000~250，橋樑改建慢行60KM/H。 乘後心得： 這次司機大部分的區間都開得還不差，只是在速限比較低的路段開得更慢一些。 1047次新竹以北排點比較緊，加上1058次有時會誤點，只要1058次誤點， 1047次一發車也就會誤點，因為大多數情況會讓1047次等1058次通過七堵後， 才讓1047次從七堵發車。除非1058次誤點不少，才會讓1047次先從七堵開走。 --

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