作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題[新聞] 見鬼啦? 火車撞到人 未發現屍體
時間Mon Aug 27 08:28:59 2007
自由電子報 見鬼啦? 火車撞到人 未發現屍體
〔記者陳賢義、郭顏慧、劉力仁、簡群育/綜合報導〕昨天台灣軌道運輸很不平
靜!昨天一天,台鐵發生多起事故,影響後續十幾列車調度,上千旅客受影響。
自強號撞土石流脫軌
由樹林開往台東的自強號一○五一次列車,昨天中午十二點十八分,在山里站北
端一百四十六點四公里處,疑因邊坡土石突然坍方傾流、加上雨勢過大視線不良
,列車司機黃隆華不及因應迎面衝撞,造成第一節車廂脫軌傾斜,油箱破裂冒煙
,所幸未傳出重大人員傷亡,僅一名女服務員受輕傷送醫。經台鐵人員搶修,昨
晚六點五十八分恢復通車。
如遇亂流 旅客受驚
回憶衝撞一瞬間,乘客直呼:「好可怕喔!彷彿飛機遇到亂流。」隻身帶著三名
小孩返鄉、且坐在第一節車廂的吳姓婦女憶及當時的險境,臉上難掩驚慌神情;
她說,列車途經事發地時,速度變慢且不停劇烈跳動,嚇得她趕緊起身抱住三名
小孩。
天災 不退費不賠償
列車司機黃隆華表示,事發當時列車時速僅在九十至一百間,但因雨勢過大、視
線模糊,加上土石流瞬間崩落,他根本來不及煞車,列車就迎面撞上土石流。
台鐵緊急將一百九十四位旅客,先由一○五三次列車接駁至鹿野站,再由客運接
送至台東站,所幸無人受傷。台鐵表示,由於屬於天災,不會退費及賠償。
另一列車底盤冒煙
下午五點半多,台鐵二○三八次自強號進入宜蘭火車站停靠時,第五節車廂疑似
因電線走火,底盤冒出白煙,站務人員緊急疏散旅客。乘客說,列車抵達蘇澳新
站後,第五節車廂的空調突然中斷,車廂瀰漫濃厚的燒焦味,列車長走到車廂內
告訴大家,到宜蘭火車站要換車。五點三十分抵達宜蘭火車站時,有人大喊:「
車廂底盤冒煙了!快跑!」大家以為是車廂失火,倉皇下車。
故障車輛傍晚六點左右已拖回維修,台鐵將列車停在宜蘭站待修,原車三百多名
旅客由後續的班次接駁,誤點時間約四十分鐘,讓旅客們大為光火。
台鐵初判此事故為配電盤冒煙、有火花,將進一步調查原因。另外,台鐵表示沒
有搭接駁車的旅客可以全額退費。
昨晚十一點多,北上開往花蓮的六十六次莒光號行經吉安鄉南昌平交道時,司機
員突然看見一名男子衝出,連忙緊急煞車,仍聽到碰撞聲,但停妥後下車檢視,
找遍四周看不到傷者或死者,擦拭前後幾節車廂及車底,也沒發現血跡。圍觀的
民眾說:「七月半,八成是撞到鬼了。」
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土石流 車冒煙 自強號1日2驚
中時電子報 更新日期:2007/08/27 04:39
記者: 劉揮斌、邵惠琴/台東報導、林美忠/宜蘭報導
由台北樹林開往台東知本的北迴線南下一○五一次自強號列車,二十六日中午行
經台東縣鹿野到山里站之間時,鐵軌遭土石流掩埋,導致列車出軌,油箱起火燃
燒。列車緊急煞車後,拖行三、四百公尺才停止。火勢即時撲滅,兩人受輕微擦
傷,鐵路中斷七個小時。
意外發生後,六節車廂的一九一名乘客由台東火車站租用鼎東客運接駁送到台東
。維修人員緊急在意外現場搶修,直到晚上七點才恢復通車。
列車出軌 車廂引擎受損
因土石流所發意外的這輛列車油箱破裂,第一節車廂引擎受損,轉向架和主排障
器也嚴重損壞。駕駛員黃隆華緩緩吐出四個字:「好里家在!」他認為,這是天
災,實在無法預防。列車長廖文聖也說:「平安就好!」
昨天中午十二點十五分左右,黃隆華駕駛自強號列車行經一四六.一公里處,距
離台東火車站五分鐘時程處,遇上土石流而出軌。黃隆華說,當時一直維持九十
五公里時速,他緊急煞車,但列車仍拖行約三、四百公尺才停止。接著,黃隆華
和廖文聖發現,第一節列車油箱破裂,起火燃燒,立刻持滅火器滅火。
兩人受傷 接駁旅客至鹿野
坐在第一節車廂的旅客有一人手肘碰到椅子把手而輕微擦傷;列車女服務員趙麗
惠因折疊式椅子彈起,腿部碰傷,經敷藥後無大礙。
意外發生後,列車長廖文聖緊急通報台鐵有關單位,租車將旅客接駁到鹿野,同
時出動一輛救援車,一組十人趕到現場,冒著滂沱大雨搶修。
這輛列車共六節,四節有動力,晚間七點第一節列車修護完成,因油箱破裂,不
敢啟動,由四○車次的莒光號機頭車將列車推回山里站。
另列自強號凸槌 旅客大罵
廿六日傍晚,一列由花蓮往台北的自強號列車經宜蘭站時,可能因電線短路,車
廂底下冒出陣陣白煙,列車長和站方緊急疏散旅客,改搭其他列車北上。有旅客
因月台換來換去,氣得破口大罵。
編號二○三八號的自強號列車昨日傍晚五時半準時進入宜蘭站,因第五節車廂底
下不斷冒煙且有燒焦異味傳出,列車六節車廂的三百名旅客全部下車,半到一小
時後,分批轉搭其他列車繼續北上。
坐在第五車廂的蔡姓乘客表示,列車由蘇澳新站開出後,就看到車下有白煙冒出
,接著車廂內沒了空調,大家都很害怕。列車人員據報,前來察看,請他們轉到
其他車廂。
旅客黃慶發憤怒表示,鐵路局一會要他們到第二月台換車,一會兒又說第一月台
,最後又說第二月月台,大家提著行李跑來跑去,一件他朋友送的禮盒因而遺失
宜蘭站副站長周國棟表示,不願改搭其他自強號列車的旅客可全額退票,若原本
有座位,換車後變無座,可退兩成票價。
鐵路局機務人員表示,冒煙處剛好被月台擋住,暫時無法確定原因,初步研判可
能是車底電線短路。該列車六時四十分清空旅客,開往樹林保養場維修。
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昨夜最新:台鐵花東線一天三狀況 兩列自強號全額退費
中央通訊社 更新日期:2007/08/27 00:08
(中央社記者馮昭台北二十六日電)台鐵花東線今天連續發生三起狀況,造成兩列
自強號全額退費。台東山里站北邊因土石流造成1051次自強號出軌,鹿野與台東
間交通中斷;因山里站事故,原定由台東北上的1058次自強號改用其他列車,不
料號碼牌未調整發生旅客糾紛,嚴重誤點;傍晚又有2038次自強號配電盤冒煙意
外。
台灣鐵路管理局表示,1058次自強號原定下午三時二十五分由台東開往樹林,因
山里站北邊土石流事故,在台東站無法發車,在鹿野站以後續抵達的1079次車廂
,臨時折返作1058次車廂,由鹿野開往樹林。
因鹿野站無指示牌可更換,台鐵原本要在花蓮站處理,傍晚六時在花蓮站停車時
,又沒有正確調整車廂號碼牌,造成旅客錯上車廂,與部分於新城站上車的旅客
爭吵,經處理完畢後,於新城站晚九十三分開車。
此外,由蘇澳北上的2038次自強號,下午五時三十分在宜蘭站時,第五車配電盤
冒煙,旅客無人受傷,因列車於宜蘭站待修停駛,原車上旅客由後續的1056、
1041、2740次接駁,誤點超過六十分鐘。
至於山里站北邊1051次遇土石流出軌事故,已於晚上七時復舊開通。
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三車廂「不見」自強號600乘客抓狂
【聯合報╱記者陳俍任/台北報導】 2007.08.27 03:58 am
中元前夕,高鐵、台鐵昨天狀況一個接一個。台鐵不只是連三起自強號大誤點。
昨晚的花蓮往樹林列車,更發生前三節車廂重複掛牌,七、八、九節車廂「消失
」,六百位乘客只好沿途在車上搶位子。
台鐵的狀況從昨天中午開始,先是從鹿野南下台東的自強號,在山里站北邊撞到
土石流滑土,一直到晚間六時才搶通。台東、花蓮間的鐵路因此中斷六小時,上
千人因此誤點,但誤點原因是「天然災害」,台鐵依規定只負責接駁、不必賠償
到了下午,花蓮往台北二○三八次自強號又凸槌,列車在宜蘭站時,第五車配電
盤突然冒煙,三百多名旅客只好搭下一班列車持續北上。
另有旅行團乘客昨晚爆料,昨晚搭一○五八班次自強號花蓮北上,車上竟然沒有
七、八、九車廂,買到這三個車廂票的乘客只能各憑本事搶座位,後來台鐵一查
才發現,前三節車廂「車廂編號」重複,編號一、二、三的車廂各有兩節,卻完
全沒有編號七、八、九節的車廂,六百位乘客因此被搞得一肚子火。
台鐵昨晚承認,東部幹線調度有問題,他們向所有誤點乘客致歉,一○五八次列
車六百位「買票無位」的乘客將全額退費。
高鐵則是昨天下午一列台北高雄列車,因為煞車訊號異常,緊急調度另一班列車
載客,出發時已延誤四十五分鐘,所以各站全部誤點。
【2007/08/27 聯合報】
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冷眼集》台鐵換局長 忘了換腦袋?
【聯合報╱本報記者陳俍任】 2007.08.27 03:58 am
今年三月,台鐵在苗栗才發生土石流坍塌、阻擋車行的意外,當時台鐵說要加緊
設警示系統,時隔半年,台鐵沿線至今仍未設半個邊坡滑動警示器,昨天列車又
在台東山里站北邊撞上土石流,這恐怕只是冰山一角。
再看昨天的東部幹線調度,根本錯誤百出,一天連三次烏龍大誤點,上午撞到土
石流還可拿「不可抗力因素」當藉口;下午配電盤冒煙造成誤點,已是人為疏失
造成,但因誤點未滿一小時,台鐵不用賠償,旅客只能摸摸鼻子當冤大頭。
昨晚的狀況更離譜,自強號前六節車廂有三車重複編號,運務人員卻渾然不覺,
等到乘客為了找不到對號座位時,台鐵連問題出在哪都找不出來,乘客一路搶座
位回台北。
台南明知道鐵道沿線有很多地方很容易出現土石流,建置警示系統卻拖拖拉拉,
而昨天出事的山里站北邊,是一個凹字型的路塹地形,駕駛開車上來根本看不見
前面路況,更需要即時的警示系統輔助安全,但台鐵連要在這邊設警示器的計畫
都沒有。
今年六月台鐵才發生大車禍,前任局長陳峰男因此下台,台鐵如果換了局長不換
心態,對系統安全仍不上緊發條,再多幾個局長也不夠換。
【2007/08/27 聯合報】
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◆ From: 210.202.202.150
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 210.202.202.150 (08/27 09:50)