高鐵運能驗證跳票 延後三個月才能辦到 中廣新聞網 更新日期:2007/08/22 20:00 高鐵局長龐家驊表示：由於高鐵駕駛人數不足，因此，原訂九月單向六萬個座位 ，大約單向69班的計畫，確定跳票！初步瞭解，將延後到十一月底再執行，高鐵 局將依照合約，要求高鐵公司「限期改善」。對此，高鐵公司則是表示：依合約 只需要提出計畫即可，不代表必須做到。此外，高鐵公司計畫九月下旬之前，申 請增班為單向南下45班，北上46班。(彭群弼報導） 高鐵局長龐家驊表示：依照政府與高鐵公司簽署的興建營運合約，高鐵公司必須 在九月三號之前完成合約規範的「初始運能驗證」，不過，日前與高鐵公司討論 之後，雙方都認為：合約要求的初始運能，必須在一天之內達到單向6萬個座位 ，換言之：九月份必須一口氣從現有單向37班增加為高鐵局重新估算後的69班， 不但高鐵現有的能力有問題，更沒有足夠的司機。因此確定跳票！ 龐家驊說：雙方會協商一個可行的時間之後，高鐵局會要求高鐵公司限期改善。 他也透露：原本選定10/25補辦通車典禮，目前名稱也悄悄從「全運能」改為「 傳承與感恩」典禮，當初信誓旦旦，要在通車典禮時，「具備」單向每天六萬個 座位的說法，已經消失。 高鐵局表示：現有高鐵司機員，中外籍各32人，等待考試或重考的本國籍駕駛， 一共只有28人。預估初始運能需要80名駕駛，因此需要時間等待駕駛人數湊足， 其次，日前高鐵列車因為早班車的煞車系統故障，導致骨牌效應，後續班車取消 ，大誤點。為了徹底解決，必須保留待命備用列車，台北站北端的軌道，仍有行 控號誌需要整合，必須建立一套過渡機制管理。 龐家驊說：高鐵公司計畫在九月下旬提出「南下45班，北上46班」的增班調整計 畫，將針對離峰時間，縮短發車間距。至於真正排出單向69班，恐怕要等到明年 春節。對此，高鐵公司則是低調否認有違約的問題，高鐵執行長歐晉德表示：合 約規定高鐵公司必須提出「計畫」，並非到達運能標準。目前估算，要到年底才 有可能。 -------------------------------------------------------------------------- 高鐵運能驗證跳票，再延後三個月才辦得到 中廣新聞網 更新日期:2007/08/22 19:00 高鐵運能驗證跳票！高鐵局長龐家驊表示：根據合約，原訂九月份運能必須達到 單向六萬個座位，換算列車數，大約單向開出69班的計畫，不過，由於高鐵駕駛 人數不足，確定跳票！ 初步瞭解將延後到十一月底再執行，至於高鐵違約，高鐵局依照合約將要求高鐵 公司「限期改善」。此外，高鐵公司計畫九下旬之前，申請增班為單向45或46班 。受此影響，高鐵公司原訂10月底要舉行的研討會及「全運能慶祝典禮」，將被 迫更改名稱為「傳承既感謝典禮」。 -------------------------------------------------------------------------- 駕駛不足 高鐵局:高鐵9月無法達合約運能 中央通訊社 更新日期:2007/08/22 20:39 (中央社記者馮昭台北二十二日電)從台灣高鐵公司已發出的邀請函顯示，預定十 月二十四日舉行的「全運能通車典禮」已改名為「傳承與感謝典禮」。交通部高 速鐵路工程局局長龐家驊今天表示，由於駕駛人數不足，台灣高鐵公司確定無法 在九月三日期限前，達到每天單向運能六萬人次的合約要求。 不過，台灣高鐵公司公共事務副總賈先德表示，在討論典禮名稱時，因為發現十 月二十四日是台鐵縱貫線貫通的日子，才會想到改名為「傳承」。 龐家驊表示，根據合約要求的每天單向六萬人次運量推算，高鐵公司每天單向應 提供六十九班，才能達到合約要求。但高鐵九月增班只能做到每天南下四十五班 、北上四十六班，而且目前駕駛只有六十四人，比單向六十九班需要的八十名駕 駛，少了十六人，已確定九月達不到合約要求，因此也不需要安排系統驗證。 龐家驊表示，已經告知高鐵公司違約部分，將依照獎勵民間參與交通建設條例、 鐵路法和高鐵興建營運合約等規定，發文要求高鐵公司限期改善。 龐家驊指出，高鐵九月增班後，十月應該不會再增班，預計最快可於十一月底， 以實際營運班次加空車進行系統驗證，證明達到合約要求。 不過，高鐵公司對是否違約與高鐵局有不同解讀。台灣高鐵公司執行長歐晉德表 示，九月三日是要提出可以達到上述運能的計畫，運能不等於運量，是否要提供 每天單向六萬人次運量要由市場決定。他表示，高鐵公司會在九月三日前提出運 能計畫，今年底前達到目標。 --

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