台北市如納入警戒 貓纜即停止營運 中廣新聞網 更新日期:2007/08/07 08:30 輕颱帕布朝台灣迎面而來，這也將是貓空纜車營運後遇到的第一個颱風。台北捷 運公司今天清晨表示，氣象局已經發布陸上颱風警報，只要台北市納入警戒範圍 ，立刻依規定停止貓纜營運，同時會將貓纜車廂收回，放置在兩處車庫，不會讓 纜車暴露在風雨中。 捷運公司表示，貓纜早有各種防颱措施，貓纜全部一百四十七個車廂將分成兩批 ，集中在轉角二站，以及貓空站的車庫內，車廂絕對颳不到風、淋不到雨，也避 免強風或樹枝，對車廂造成外在損害。至於纜車車站的機房、配電室等裝備，捷 運公司表示，當颱風來臨時，會在門口堆置沙包，避免大水侵入損害機電設施， 一切嚴陣以待。 目前，捷運公司正等待中央氣象局最新的氣象報告，一旦台北市納入警戒區，四 十分鐘內就可將纜車收回車庫。 -------------------------------------------------------------------------- 帕布撲台／法國沒颱風！　POMA工程師現場緊盯 TVBS 更新日期:2007/08/07 18:47 記者:張倍綺 貓纜開通以來，除了第一天開幕看到POMA公司出動副總裁和相關工程師到場以外 ，今天很難得又看到POMA公司的人出現在鏡頭前，2位工程師不只一次到現場檢 查車廂，甚至下午還看到他們的雙手，都已經摸黑了；捷運公司解釋是例行檢查 ，不過也坦承，因為法國從沒有過颱風，所有人都非常謹慎在討論，颱風前後貓 纜的保養與維護，只能多花時間盯緊一點。 貓纜還沒開門營運，站內的工作人員就多了2位法國人；9點因為落雷一度停駛， 又看見他們出來，仔細檢查車廂門，原來皮帶斷裂事件後，這位就是POMA公司加 派來台的機械工程師專門負責車廂，軸承的任何零件問題維修。 加上原本駐台的電機工程師負責機房控制，監控貓纜的行進速度，難得看見他們 出現在鏡頭前，就是因應貓纜第一次碰上的帕布颱風。運務中心副主任黃建昌： 「(法國)他們那邊是沒有颱風，但我們現在也在跟他討論，包括颱風前跟颱風過 後，設備的保養維護。」從沒遇過颱風該怎麼預防？下午又看到他們和工作人員 交頭接耳，這次兩手還黑黑的。記者：「這邊是傳動軸又發生問題嗎？」捷運工 程人員：「沒有啦，不是。」記者：「不然是什麼問題？」捷運工程人員：「例 行檢查而已。」不確定可能有什麼狀況，法國工程師還有捷運工程人員，只能多 花點時間不斷到現場緊盯每個運輸環節，防颱的物資也已經準備好。貓纜現場工 作人員：「113號車、113號車上面，抽水機麻煩請記得拿。」用纜車將抽水馬達 送到各站備用，水管和馬達配成一組，仔細檢查有沒有少，捷運公司一共準備了 6套，每站都有，沙包也準備了350-400個，主要是擔心大雨可能淹進機房影響貓 纜運作。 不過，目前木柵地區不在陸上警戒範圍，風力也不到8級的停駛標準，防颱措施 究竟足不足夠，恐怕還沒遇上真正的考驗。 --

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