台北市如纳入警戒 猫缆即停止营运 中广新闻网 更新日期:2007/08/07 08:30 轻台帕布朝台湾迎面而来，这也将是猫空缆车营运後遇到的第一个台风。台北捷 运公司今天清晨表示，气象局已经发布陆上台风警报，只要台北市纳入警戒范围 ，立刻依规定停止猫缆营运，同时会将猫缆车厢收回，放置在两处车库，不会让 缆车暴露在风雨中。 捷运公司表示，猫缆早有各种防台措施，猫缆全部一百四十七个车厢将分成两批 ，集中在转角二站，以及猫空站的车库内，车厢绝对刮不到风、淋不到雨，也避 免强风或树枝，对车厢造成外在损害。至於缆车车站的机房、配电室等装备，捷 运公司表示，当台风来临时，会在门口堆置沙包，避免大水侵入损害机电设施， 一切严阵以待。 目前，捷运公司正等待中央气象局最新的气象报告，一旦台北市纳入警戒区，四 十分钟内就可将缆车收回车库。 -------------------------------------------------------------------------- 帕布扑台／法国没台风！　POMA工程师现场紧盯 TVBS 更新日期:2007/08/07 18:47 记者:张倍绮 猫缆开通以来，除了第一天开幕看到POMA公司出动副总裁和相关工程师到场以外 ，今天很难得又看到POMA公司的人出现在镜头前，2位工程师不只一次到现场检 查车厢，甚至下午还看到他们的双手，都已经摸黑了；捷运公司解释是例行检查 ，不过也坦承，因为法国从没有过台风，所有人都非常谨慎在讨论，台风前後猫 缆的保养与维护，只能多花时间盯紧一点。 猫缆还没开门营运，站内的工作人员就多了2位法国人；9点因为落雷一度停驶， 又看见他们出来，仔细检查车厢门，原来皮带断裂事件後，这位就是POMA公司加 派来台的机械工程师专门负责车厢，轴承的任何零件问题维修。 加上原本驻台的电机工程师负责机房控制，监控猫缆的行进速度，难得看见他们 出现在镜头前，就是因应猫缆第一次碰上的帕布台风。运务中心副主任黄建昌： 「(法国)他们那边是没有台风，但我们现在也在跟他讨论，包括台风前跟台风过 後，设备的保养维护。」从没遇过台风该怎麽预防？下午又看到他们和工作人员 交头接耳，这次两手还黑黑的。记者：「这边是传动轴又发生问题吗？」捷运工 程人员：「没有啦，不是。」记者：「不然是什麽问题？」捷运工程人员：「例 行检查而已。」不确定可能有什麽状况，法国工程师还有捷运工程人员，只能多 花点时间不断到现场紧盯每个运输环节，防台的物资也已经准备好。猫缆现场工 作人员：「113号车、113号车上面，抽水机麻烦请记得拿。」用缆车将抽水马达 送到各站备用，水管和马达配成一组，仔细检查有没有少，捷运公司一共准备了 6套，每站都有，沙包也准备了350-400个，主要是担心大雨可能淹进机房影响猫 缆运作。 不过，目前木栅地区不在陆上警戒范围，风力也不到8级的停驶标准，防台措施 究竟足不足够，恐怕还没遇上真正的考验。 --

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