乘車日期：2007.07.26 乘坐車次：5822次區間快車 乘坐區間：新竹→板橋 乘坐車廂：40SP20076 列車編組：E233+8輛40噸客車 列車噸數：96+40*8=416噸 本務機：E233 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：4車29號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過4車號碼牌(燈)為記錄點。 新 竹 10:41:54到(早1.0分)(1 ) 10:45:14開(晚0.3分) 慢行1 竹 北 10:50:38 (晚0.8分) 新 豐 10:54:14 (晚0.3分) 湖 口 10:58:15 (晚0.3分) 富 岡 11:01:45 (早0.3分) 楊 梅 11:06:08 (早0.8分) 埔 心 11:08:41 (早1.3分) 中 壢 11:13:32到(早1.5分)(1 ) 11:17:20開(晚0.3分) 內 壢 11:21:21 (晚0.3分) 桃 園 11:26:17到(晚0.3分)(1 ) 11:28:15開(晚0.3分) 慢行2 鶯 歌 11:36:30 (晚1.0分) 山 佳 11:40:26 (晚1.5分) 慢行3 樹 林 11:44:20到(晚1.3分)(2A) 11:45:14開(晚1.3分) 板 橋 11:50:57到(晚1.0分)(1B) 11:52:14開(晚0.3分) 慢行1：竹北站西正線K101+000~250，橋樑改建慢行60KM/H。 慢行2：桃園→鶯歌間K52+000~100，路基軟弱慢行40KM/H。 慢行3：山佳站西主正線K44+500~K45+400，路線工程慢行60KM/H。 乘後心得： 這次司機開得算是不錯，除了中壢→桃園間開得比較不快外， 其他區間開得比上次搭16次又快一些。只有桃園→樹林間因為2處工程慢行， 誤點因此增加，但這是非戰之罪。 --

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