「臺鐵捷運化計畫」暨「51處不良鐵路平交道改善之執行現況」 [ 類　　別 ] 最新消息 [ 發佈單位 ] 祕書室第三課 [ 發佈日期 ] 2007/7/24 PM 03:56 一、臺鐵捷運化計畫： 早期臺灣地區都市之發展係以鐵路運輸為主軸，沿著鐵路行經路線呈帶狀分佈開 發，鐵路成為最主要之城際運輸工具，在運輸市場之佔有率曾高達90%以上。 隨著國內經濟快速成長，國民所得增加，自用小客車的數量逐年激增，公路運輸 快速興起，臺鐵之運輸市場佔有率乃逐年相對降低，加以開放天空政策實施後， 臺鐵在城際運輸市場之佔有率亦受到國內航空業的競爭。 在都會區商業活動範圍由都市中心逐漸向週邊擴張的同時，各地方政府為有效紓 解都會區內交通問題，相繼提出興建捷運或輕軌系統之規劃構想；惟捷運建設投 資不貲且當運量需求未達經濟規模時，未來之營運更將成為沉重的財政負擔，更 因用地取得及工程建設均耗費時日，緩不濟急。 為儘速解決都會區大眾交通運輸需求，並減輕政府對各地方捷運工程建設之投資 ，交通部指示推動「臺鐵捷運化」，係鑒於臺鐵行經各都會區之路段，多為人口 最密集之廊帶，都會區之通勤運輸需求極高，希望藉由臺鐵在沿線各都會區內增 設通勤車站、加開通勤電車，提供各都會區與其週邊城鎮便捷之大眾運輸服務， 可採最低成本之方式形成具捷運功能之都會區鐵路運輸系統，且未來可與各都會 區捷運新建計畫相結合，成為都會區捷運系統之一環。復因高速鐵路於民國96年 1月完工通車，為有效紓解將來高鐵旅客轉乘需求，並預為因應臺鐵未來營運之 轉型，提出適宜之建設計畫。本計畫包括有： 1.台鐵都會區捷運化及區域鐵路先期建設計畫： A.計畫經費：99.5億。 B.計畫內容：瓶頸路段改善17.1公里、重點站場改善16站、增設通勤車站9站、系統 機電改善3系統、增購通勤電車60輛、擴充機檢設施3處、沿線景觀改善 、高鐵聯外配合工程2處。 C.目前辦理情形：已完成鶯歌、中壢、富岡、湖口、新豐及新竹等站旅運設施改善。 另三坑、太原、大橋、大村、嘉北、百福等6座通勤車站已完工並 通車啟用，另汐科站預定可於96年10月底完工啟用。 2.台鐵都會區捷運化暨區域鐵路後續建設計畫（基隆－苗栗段）： A.計畫經費：122.2億。 B.計畫內容：增設簡易通勤車站5座、增購通勤電車176輛、改善既有重點場站、汐止 至南港間擴建為3軌正線、相關機電與檢修設施改善工程、沿線環境景 觀改善及安全設施改善工程。 C.目前辦理情形：既有場站改善工程部份苗栗、香山及談文站跨站工程辦理規劃設計 中，預計96年底前開工。浮州簡易通勤車站預計96年11月開工。 二、51處路況不良鐵路平交道改善之執行現況： 1.立體交叉工程：辦理5處平交道（臺北縣東鶯里、雲林縣石榴路及臺西客運、嘉義 縣山腳、臺南縣光文路等5處平交道﹚改建立體交叉，經費概估為 10億5,420萬元，優先列入地方生活圈道路系統建設計畫內辦理。 目前正由當地縣市政府及營建署辦理規劃施工中。 2.道路改善工程：辦理39處平交道兩端道路改善，經費概估為1億686萬5,000元，由 交通部分年編列預算補助地方政府辦理銜接平交道兩側道路改善， 目前已完成37處。 --

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