作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題[閒聊] 同一次改點中增停最多站的班次
時間Wed Jun 20 03:36:25 2007
96.06.25的改點中，2040次將增停雙溪、桃園、中壢、新竹、苗栗、豐原6站。
算是這幾年中，在同一次改點增停最多站的班次(延長行駛而增停的不算)。
比較久遠的時刻表手邊沒資料，不過還記得過去也有一次增停6站的案例。
現在的1019次於87.03.24開始行駛，是西幹線自強號車次重編後新增的班次，
車次重編前的1019次，則為現在的1021次。當時1019次停靠站為半直達模式，
臺北→高雄間停靠板橋、桃園、中壢、新竹、臺中、彰化、嘉義、台南，
但只維持了1年多一點，就在88.06.09的改點中增停6個站。增停苗栗、豐原、
員林、斗六、新營、岡山，正式褪下半直達車的光環。
另外還有增停5站的，96.05.08改點的22次，增停員林、豐原、新竹、中壢、
桃園。還有是在88.06.09改點，原本是直達車的1005次，
於該次改點增停桃園、中壢、新竹、彰化、嘉義，變成半直達車模式。
當時是逢週五、六、日行駛，後來1005次在93.05.21改點改為每天行駛，
停靠站也重新指定為現在的停靠站模式，再度穿戴上直達車的光環。
19次算是鬧劇一場又回頭，95.11.01的改點中重新指定停靠站，少停很多站。
後來又在96.01.21的改點中回到95.10.31以前的停靠站，並再增停民雄。
若19次算增停的話，96.01.21的改點共增停了竹南、后里、豐原、二水、
民雄、隆田、善化、岡山、楠梓等9站，但坦白說只能算恢復過去停靠站而已。
還有板友知道其他在同一次改點增停很多站的班次之案例嗎？
至於減停很多站的情況，一般來說都是以重新指定停靠站的方式辦理。
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◆ From: 140.113.242.62
1F：推 dyo010123:最近只注意２２多停了幾站...哈 140.127.186.7 06/20 11:51
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 140.113.242.62 (06/20 12:07)
2F：推 kawaipipy:22次多停了好多站，否則還滿喜歡坐那班 220.132.59.39 06/20 12:08
3F：推 btpenguin:唉....19次沒落了@@140.112.160.141 06/20 12:20
4F：推 sa411022:唉 可憐的2040 61.66.76.57 06/20 18:20
5F：推 starsky0107:週日的2040次是不會坐滿的 218.162.193.66 06/20 21:12
6F：→ starsky0107:難怪要增停.. 218.162.193.66 06/20 21:13
7F：→ E1000:看端午節那天2040通過桃園..真是沒坐滿吶 218.163.81.83 06/20 21:18
8F：推 chiehboy:端午節當天2040松山前爆滿 我是當事者= = 61.217.158.104 06/20 23:19
9F：推 Inkychen:２０４０是ＰＰ車嗎？ 61.225.55.211 06/20 23:26
10F：推 starsky0107:2040從花蓮坐的人算蠻多的 218.162.193.66 06/20 23:39
11F：→ starsky0107:但過了台北就有一些空位 218.162.193.66 06/20 23:40
12F：→ starsky0107:2040是pp車沒錯 218.162.193.66 06/20 23:41
13F：推 sa411022:2040端午節前一天乘坐率大約80% 61.66.76.57 06/21 18:24