作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[闲聊] 同一次改点中增停最多站的班次
时间Wed Jun 20 03:36:25 2007
96.06.25的改点中，2040次将增停双溪、桃园、中坜、新竹、苗栗、丰原6站。
算是这几年中，在同一次改点增停最多站的班次(延长行驶而增停的不算)。
比较久远的时刻表手边没资料，不过还记得过去也有一次增停6站的案例。
现在的1019次於87.03.24开始行驶，是西干线自强号车次重编後新增的班次，
车次重编前的1019次，则为现在的1021次。当时1019次停靠站为半直达模式，
台北→高雄间停靠板桥、桃园、中坜、新竹、台中、彰化、嘉义、台南，
但只维持了1年多一点，就在88.06.09的改点中增停6个站。增停苗栗、丰原、
员林、斗六、新营、冈山，正式褪下半直达车的光环。
另外还有增停5站的，96.05.08改点的22次，增停员林、丰原、新竹、中坜、
桃园。还有是在88.06.09改点，原本是直达车的1005次，
於该次改点增停桃园、中坜、新竹、彰化、嘉义，变成半直达车模式。
当时是逢周五、六、日行驶，後来1005次在93.05.21改点改为每天行驶，
停靠站也重新指定为现在的停靠站模式，再度穿戴上直达车的光环。
19次算是闹剧一场又回头，95.11.01的改点中重新指定停靠站，少停很多站。
後来又在96.01.21的改点中回到95.10.31以前的停靠站，并再增停民雄。
若19次算增停的话，96.01.21的改点共增停了竹南、后里、丰原、二水、
民雄、隆田、善化、冈山、楠梓等9站，但坦白说只能算恢复过去停靠站而已。
还有板友知道其他在同一次改点增停很多站的班次之案例吗？
至於减停很多站的情况，一般来说都是以重新指定停靠站的方式办理。
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◆ From: 140.113.242.62
1F：推 dyo010123:最近只注意２２多停了几站...哈 140.127.186.7 06/20 11:51
※ 编辑: OhmoriHarumi 来自: 140.113.242.62 (06/20 12:07)
2F：推 kawaipipy:22次多停了好多站，否则还满喜欢坐那班 220.132.59.39 06/20 12:08
3F：推 btpenguin:唉....19次没落了@@140.112.160.141 06/20 12:20
4F：推 sa411022:唉 可怜的2040 61.66.76.57 06/20 18:20
5F：推 starsky0107:周日的2040次是不会坐满的 218.162.193.66 06/20 21:12
6F：→ starsky0107:难怪要增停.. 218.162.193.66 06/20 21:13
7F：→ E1000:看端午节那天2040通过桃园..真是没坐满呐 218.163.81.83 06/20 21:18
8F：推 chiehboy:端午节当天2040松山前爆满 我是当事者= = 61.217.158.104 06/20 23:19
9F：推 Inkychen:２０４０是ＰＰ车吗？ 61.225.55.211 06/20 23:26
10F：推 starsky0107:2040从花莲坐的人算蛮多的 218.162.193.66 06/20 23:39
11F：→ starsky0107:但过了台北就有一些空位 218.162.193.66 06/20 23:40
12F：→ starsky0107:2040是pp车没错 218.162.193.66 06/20 23:41
13F：推 sa411022:2040端午节前一天乘坐率大约80% 61.66.76.57 06/21 18:24