乘車日期：2007.05.13 乘坐車次：1032次自強號 乘坐區間：員林→新竹 乘坐車廂：35PPT1023 列車編組：2輛機車+40PPD2502+12輛其他35噸客車 列車噸數：580噸 牽引種別：PP 乘坐座位：5車28號(山側靠走道) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：精確至0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過5車號碼牌(燈)為記錄點。 員 林 17:13:32到(晚0.5分)(1B)比2600次早到員林 17:15:11開(晚0.8分) 大 村 17:18:28 (晚0.5分) 花 壇 17:20:57 (晚0.5分) 彰 化 17:25:42到(早1.3分)(3B) 17:30:48開(晚0.8分) 成 功 17:37:42 (晚1.8分) 新烏日 17:39:02 (晚1.5分) 烏 日 17:39:33 (晚1.5分) 大 慶 17:41:10 (晚1.8分) 臺 中 17:44:20到(晚1.3分)(1 ) 17:47:42開(晚1.8分) 太 原 17:52:17 (晚2.8分) 潭 子 17:54:55 (晚2.5分) 豐 原 17:57:44 (晚2.3分) 后 里 18:01:42 (晚1.8分) 泰 安 18:03:10 (晚1.8分) 三義隧道4分4秒踏破 三 義 18:09:11 (晚2.3分) 銅 鑼 18:13:33 (晚2.0分) 慢行 南 勢 18:16:04 (晚2.5分) 苗 栗 18:20:14 (晚2.8分) 豐 富 18:22:12 (晚2.8分) 造 橋 18:25:40 (晚2.8分) 竹 南 18:29:25 (晚2.5分) 2股通過，出站後拐至西正線 崎 頂 18:33:00 (晚2.5分) 香 山 18:36:39 (晚2.8分) 新竹進站被不明班次擋 新 竹 18:43:39到(晚3.8分)(1 ) 18:45:24開(晚3.5分) 慢行：銅鑼→苗栗(南勢)間西正線K147+420-K147+470，邊坡坍滑慢行80KM/H。 乘後心得： 這次司機速度上的表現還算正常，后里以前還算快，后里以後開得比較慢。 主要是彰化跟臺中起步加速都太慢，浪費比較多的時間， 還有就是母親節收假日旅客還不少，各站都花了比較長的時間停車。 --

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