乘車日期：2007.05.11 乘坐車次：1041次自強號 乘坐區間：新竹→員林 乘坐車廂：35PPH1307 列車編組：2輛機車+40PPD2506+12輛其他35噸客車 列車噸數：580噸 牽引種別：PP 乘坐座位：8車44號(海側靠走道) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過8車號碼牌(燈)為記錄點。 新 竹 20:35:16到(晚13.3分)(2A) 20:37:53開(晚14.0分) 香 山 20:44:15 (晚14.3分) 崎 頂 20:47:53 (晚14.5分) 竹 南 20:52:27 (晚15.5分) 慢行1，進站前先拐至3股通過 造 橋 20:55:42 (晚15.3分) 豐 富 20:59:08 (晚15.3分) 苗 栗 21:02:49到(晚14.8分)(1 ) 21:04:19開(晚15.3分) 南 勢 21:10:45 (晚15.3分) 銅 鑼 21:13:05 (晚15.0分) 銅鑼開始一路被29次擋 三 義 21:17:50 (晚15.8分) 泰 安 21:25:15 (晚17.8分) 后 里 21:26:43 (晚17.8分) 豐 原 21:32:47到(晚18.8分)(2A)29次停2B月臺待避 21:34:49開(晚19.8分) 潭 子 21:39:10 (晚20.3分) 太 原 21:41:54 (晚20.0分) 臺 中 21:45:19到(晚20.3分)(2A) 21:49:46開(晚23.3分) 大 慶 21:53:12 (晚23.3分) 烏 日 21:54:51 (晚22.8分) 新烏日 21:55:21 (晚22.8分) 成 功 21:56:50 (晚22.8分) 成功→彰化被5915次擋 彰 化 22:04:35到(晚24.5分)(1 )1133次剛從2B月臺開車 22:07:05開(晚24.0分) 彰化→員林被1133次擋 花 壇 22:13:21 (晚25.8分) 大 村 22:16:03 (晚26.0分) 員 林 22:20:41到(晚27.8分)(1A)3293次停第2月臺待避 22:23:03開(晚29.0分) 乘後心得： 1041次這天還挺倒楣的，先是銅鑼開始一路被29次擋到豐原， 接著在成功→彰化間很像又被5915次擋到。然後1133次的情況也差不多慘， 結果彰化站居然讓表訂後開的1133次先開車，1041次又被擋一次。 加上適逢母親節假期，車上的旅客非常多，每一站都停很久的情況下， 誤點可以說是有增無減。 --

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