乘车日期：2007.05.11 乘坐车次：1041次自强号 乘坐区间：新竹→员林 乘坐车厢：35PPH1307 列车编组：2辆机车+40PPD2506+12辆其他35吨客车 列车吨数：580吨 牵引种别：PP 乘坐座位：8车44号(海侧靠走道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过8车号码牌(灯)为记录点。 新 竹 20:35:16到(晚13.3分)(2A) 20:37:53开(晚14.0分) 香 山 20:44:15 (晚14.3分) 崎 顶 20:47:53 (晚14.5分) 竹 南 20:52:27 (晚15.5分) 慢行1，进站前先拐至3股通过 造 桥 20:55:42 (晚15.3分) 丰 富 20:59:08 (晚15.3分) 苗 栗 21:02:49到(晚14.8分)(1 ) 21:04:19开(晚15.3分) 南 势 21:10:45 (晚15.3分) 铜 锣 21:13:05 (晚15.0分) 铜锣开始一路被29次挡 三 义 21:17:50 (晚15.8分) 泰 安 21:25:15 (晚17.8分) 后 里 21:26:43 (晚17.8分) 丰 原 21:32:47到(晚18.8分)(2A)29次停2B月台待避 21:34:49开(晚19.8分) 潭 子 21:39:10 (晚20.3分) 太 原 21:41:54 (晚20.0分) 台 中 21:45:19到(晚20.3分)(2A) 21:49:46开(晚23.3分) 大 庆 21:53:12 (晚23.3分) 乌 日 21:54:51 (晚22.8分) 新乌日 21:55:21 (晚22.8分) 成 功 21:56:50 (晚22.8分) 成功→彰化被5915次挡 彰 化 22:04:35到(晚24.5分)(1 )1133次刚从2B月台开车 22:07:05开(晚24.0分) 彰化→员林被1133次挡 花 坛 22:13:21 (晚25.8分) 大 村 22:16:03 (晚26.0分) 员 林 22:20:41到(晚27.8分)(1A)3293次停第2月台待避 22:23:03开(晚29.0分) 乘後心得： 1041次这天还挺倒楣的，先是铜锣开始一路被29次挡到丰原， 接着在成功→彰化间很像又被5915次挡到。然後1133次的情况也差不多惨， 结果彰化站居然让表订後开的1133次先开车，1041次又被挡一次。 加上适逢母亲节假期，车上的旅客非常多，每一站都停很久的情况下， 误点可以说是有增无减。 --

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