乘車日期：2007.05.04 乘坐車次：2162次區間車 乘坐區間；新竹→臺北 乘坐車廂：45EM538 列車編組：(新竹方面)EMU547+EMU538(基隆方面) 列車噸數：45*8=360噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EM538海側 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：精確至0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 新 竹 13:08:51開(晚0.8分)(2B)慢行1 竹 北 13:15:17到(晚1.3分)(2B) 13:16:02開(晚1.0分) 新 豐 13:20:17到(晚0.8分)(1B) 13:21:27開(晚1.5分) 湖 口 13:26:28到(晚1.5分)(2A) 13:27:12開(晚1.3分) 富 岡 13:31:55到(晚1.0分)(1B) 13:32:30開(晚1.0分) 楊 梅 13:38:01到(晚1.0分)(2A) 13:38:43開(晚0.8分) 埔 心 13:42:19到(晚0.3分)(2A) 13:43:03開(晚0.5分) 中 壢 13:47:55到(準 點)(1 ) 13:49:13開(晚0.3分) 內 壢 13:53:13到(晚0.3分)(2A) 13:54:17開(晚0.3分) 桃 園 13:59:34到(晚0.5分)(1 ) 14:00:32開(晚0.5分) 鶯 歌 14:08:18到(晚0.3分)(2A) 14:09:36開(晚1.0分) 慢行2 山 佳 14:14:17到(晚1.8分)(2 ) 14:14:57開(晚2.0分) 樹 林 14:19:08到(晚2.3分)(2A) 14:19:56開(晚2.0分) 板 橋 14:25:29到(晚2.5分)(1A) 14:28:03開(晚4.0分) 萬 華 14:32:35到(晚4.0分)(1 ) 14:33:21開(晚4.3分) 臺 北 14:37:20到(晚4.3分)(4A) 14:38:19開(晚2.3分) 慢行1：竹北站西正線K101+000~250，橋樑改建慢行60KM/H。 慢行2：山佳站西主正線K44+500~K45+400，路線工程慢行60KM/H。 乘後心得： 這次司機整體來說開得算不錯，大部分的路段開得都比排點快一些。 只是不明原因列車在板橋站的停車時間略嫌太長，造成誤點增加不少。 不過靠著臺北站只停車1分鐘，使得2162次得以只誤點2.3分從臺北站開車。 --

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