※ 引述《lighterplus (Lighter)》之銘言： : 其他還有些心得： : 1.安全很重要，點車時有時間的話，我會去看一下逃生門、滅火器等安全設備，營 : 部或者連上可能會問。我有把引擎號碼、車牌、車齡、司機、車型、車輛廠牌等 : 等那些都抄一份自己保留。 : 由於當時有某公司遊覽車用再生胎發生嚴重事故，所以我們連長就叫我去檢查每 : 輛車(#$!%我又不懂那個)，後來我請個幹部一起去，他跟我說打混就好了不用檢 : 查....。 : 連長當時也叫我去跟公司要司機的良民證來證明司機是可靠的，這不太好處理所 : 以後來我去抄了幾條交通法規到白板寫給大家看.... : 2.車價我們是算來回車，所以最後一次搭車是半價。 : 3.短程車(如新竹)的車輛和司機是不固定的，這是沒法要求客運公司的，所以行照 : 、駕照要請公司負責人事先準備好，或者當場跟司機借去影印。 : 4.錢一定要好好保管，連上就只有連長、輔導長和預財士有保險箱，他們能幫忙保 : 管。找不到人寄可以寄營輔導長。就是千萬不要放內務櫃，聽說別營有因此被竊 : 的，我們營的車錢每週差不多是六位數。 : 我們輔導長和預財士常常神龍見首不見尾，曾經發生客運公司要收錢時找不到人 : 拿錢的情形出現；而我們長連是新上任的，不想保管錢。我寄過他們一次後就不 : 敢了，因為其他事會延誤很多。最後我只好星期四收完錢後，洗澡、上床、星期 : 五操課都隨身攜帶，就連上山打靶的時後也是帶著一大袋銅板。鄰兵都說我有穩 : 固的依托(用槍八大要領第一字)，所以我都打滿靶.... : 其他連都是寄給有保險箱的長官，寄跟領的時後要當面清點清楚。 : 鑑測一定要寄，口袋裡背著一袋銅板會在跑步、拉單槓的時後造成很大的負擔。 : 5.搭車調查不一定要每週都請每個人填，我用這個方法是希望把錯誤減到最低。其 : 他連的算法是登記第一次後，往後有改車線的再找車委登記就好，沒登記就照上 : 週，這是應該是比較方便的做法。 : 6.造冊用手抄很麻煩，如果連上允許的話，可以請幹部在室內課時，帶你到營部用 : 電腦作業。我是手工造冊所以很累，但是隨地都可以做，中山室、餐廳、山上。 : 造冊是很趕的，要是星期四沒做完，我會在床點後躺到10點開手電筒繼續作業， : 如果跟班長打聽到有長官巡視就12點後再做，累了睡一下請 3-5點的哨兵叫我起 : 床。如果你要這麼做，拿張紙寫上「請xx點哨兵叫車委起床」，簡單畫一下床位， : 然後交給現在的哨兵請他換哨時傳下去，不要半夜把人挖起來。 : 7.跨營搭車是很麻煩的事。某天某營的車委跑來跟我說，他們都是北部車但有人也 : 想搭南部的....如果遇到了，不要拒絕別人。我的做法是： : a.請對方車委在星期三算錢之前，先統計人數和要搭的車班。然後請對方幹部打 : 電話或跑一趟來跟我說。如果我們營也有人想搭他們的車也事先統計好並跟他 : 們說。 : b.算好錢之後請幹部打電話告知他們價錢，並約好繳錢時間。 : c.對方在星期四晚上或星期五中午來繳錢時，交換搭車名單，並且請他們車長在 : 點名時要一定要確認我們營的人有沒有上下車。 : d.如果名冊已經影印好了就手寫上去，也請我們車長要照顧一下。 : e.離營宣教時就請雙方幹部帶人去對方那邊聽宣教。 : 8.不要拒絕臨時改動車班的，給人個方便。 : 9.通常一輛車是42個座位，要多開一台車還是站票制度就要車委來裁決了。舉例來 : 說如果是 135人分三台車的話，有 9個人要站著到目地的。我們站票制實施了兩 : 個星期後就決定不用了： : a.票價比例難拿捏，例如差30塊站到台北就沒人想站了。 : b.欠公平，如果分配到別連坐本連站的話，往往都是別連的弟兄在站。 : 所以後來就考慮併車，站位我只有新竹車才會這樣考慮，讓大家坐的舒服為主。 : 樓梯不要算，不安全而且會被開罰單。 : 10. 自行離營的弟兄讓他搭一台車下到山下便利商店，不然他要經過麻煩的安檢。 : 11. 各連反應的問題很多元，如果是司機開太快、廁所太臭、電視故障等等，就在 : 跟客運公司訂車時反應、如果品質一直太差就換公司。 : 司機抽煙這個問題，我們當時的營輔導長是說不建議叫有煙癮的司機禁煙，因 : 為怕精神不佳而有安全疑慮。 : 連上有人反應片子太舊，這可以請大家自備，也可以在訂車時請客運公司幫忙 : 。我反應了幾次都未果，最後趁點車時跑去跟有新片的司機借。 : 12. 不要圖利特定客運公司。我們曾發生有人投訴某連長疑似鼓催用某家客運公司 : 的車，結果所有的車委都被叫去寫案件調查報告書。 : 13. 車委是可以晚點上床的，據別連說跟幹部反應即可。我開完會回來都傻傻的拼 : 最後一個洗冷水澡，跟大家拼床前點名，很趕啊。 : 14. 鑑測當週一定要提早作業，否則會來不及。 : 15. 需要人協助就跟幹部說，再拉個人去幫忙。我好幾次都是最後一個換便服的， : 當大家都出發往旅集合場的時後，在空無一人的大寢換裝收拾東西，心裡真的 : 會慌啊。 : 16. 找其他車委最快的方法是去安官桌廣播。 安官廣播 安官廣播 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 我一開始都聽成 ㄚ寬廣播 我還想說 ㄚ寬到底是誰 : 17. 讓財務透明化，全營的不好做，但是自己連的盡力是能辦到的。把所有的帳都 : 記清楚，雖然辛苦了點，但相信大家都會支持你的。我在後面幾週總是帶著一 : 袋"帳冊"，裡面有每人每次搭車繳錢的名細還有每次車費的計算調查表，如果 : 有弟兄想了解的話，可以為他們做解說。 : 18. 管錢車委是最熟悉的，如果採輪流當打飯班的制度，衣委、福委也會有輪打飯 : 班的時後。照片錢、理髮錢、能夠幫忙就出點力氣，當自己輪打飯班的時後， : 一定也有人會挺力相助。 : 19. 調查表、名冊、每週收錢明細、計算紙等任何用到的紙，都標註上日期、週次 : 、班別、學號、等等說明，以利追溯。 : 我曾經有幾張算車價的表沒有標明日期，在最後整理時花了好幾個鐘頭才對照 : 出來那是哪一週的車價。 : 20. 請車長在車上唱卡拉OK先徵求所有人同意，因為有的人想要休息睡覺。 : 21. 我們每一班車線都開很多個上下車點。我的鄰兵也告訴我上一梯次是各縣市統 : 一集中一處收放人，這樣算錢、收錢、路線問題也都比較好處理。我還是希望 : 能省下大家再轉搭車的不便，就算最後一站只有一個人，這個上下車點還是開 : 給客運公司，因為只要別跨到其他縣市，包一輛車的價錢都是一樣的。 : 22. 避免整旅統一包車，這是很麻煩的事，營和連隊的分配是以戶籍為單位來看的 : ，所以我們協議各營自行辦理，況且三營離一、二營有些距離。 : 以我們為例，一營北市，二營北縣，三營其他縣市。一、二營的北部人不會到 : 三營搭往北部的車，但是三營中部縣市的人卻是北中南都有人跑。 : 如果遇到別營車委表示想跨營搭車，給人個方便讓他也能回家吧。自己營有人 : 也跨營搭車的話，就記得拜託幹部離營宣教時照顧一下了。 : 23. 讓熟悉目的或在地的人來規劃回家的路線。各連隊也是以戶籍來分配的，哪一 : 連戶籍在哪，路線就讓他們決定，相關的車輛就讓該連的車委負責。 : 24. 注意身體健康。繁雜的業務沒辦法短時間內交接請人幫忙。在關西的時後我只 : 有前兩週是健康的，到第三週我就中獎了，神奇的是每次覺得快痊癒了，看到 : 鄰兵開始咳就知道又輪一圈了，就這樣到結訓總共輪了三次啊。有一次咳到快 : 掛了，還是連醫務所都抽不出時間去，最後還是班長拿了不知名的膠囊給我吞 : (謝謝班長!)，雖然沒什麼用就是了。 : 25. 上車時間一定要調整，第一次請客運公司估，然後往後再依各車回營時間來調 : 整。幹部一定會要求車委要規劃好讓車輛在規定時間內到達營區，不過遠程車 : 常會很晚到，而搭近程車的會反應太早到，這是可以「調整」的，盡量讓所有 : 的車都差不多時間回營。頂多自己被訓一番，不過是大家都爽，但要拿捏一下 : 不要為難了幹部，因為他們要負責跟營長報告人數。 : 26. 「我也想回家」，把這句話記在心理吧。 : 這篇心得我斷斷續續寫了兩個星期，沒想到卻越寫越多，排版也變的零亂、內容也 : 可能有重覆的地方，請看倌們將就將就了。但是在寫這篇心得的過程中，每每總是 : 想到在關西中的生活，真的很感謝我的鄰兵、床兵(睡旁邊的不是睡我床上的)、班 : 兵還有連上的所有朋友，總在我很趕的時後不遺餘力幫我造冊、影印、通知收錢， : 有時後一台車多了幾個人，他們都願意陪我坐地板省下全營加開一台車的負擔，還 : 跟連長反應不要排我的哨，真是太感動了！ : 還有同是排面班的朋友，任何事都是大家互助的情景一直讓我感到很懷念。打飯班 : 提早下山，在排面班常常要多拿幾把槍、多掛幾個防毒面具、多插幾根圓鍬，我們 : 總是輪流背，有零食總是一起吃、一起感冒、一起洗澡、還有放假坐車時的歡唱XX : 小時、晚上床定前大家坐在樓梯的tea time！ : 這一切我永遠都會放在心裡的。 這兩篇看起來ㄉ感覺 真ㄉ很像 哈哈 排面班是吧 洞么么 聽說你們今天有找吃飯 竟然沒找我 虧我公司在你對面而已 聽說下禮拜還有是吧 逢年過節也來辦個返鄉專車好ㄌ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.233.85.52