作者sleepcat612 (睡貓)
看板PublicServan
標題Re: [請益] 公司化了公保繼續還是轉勞保？
時間Sat Nov 30 22:59:28 2024
這題根本不是公保VS勞保/公退VS勞退誰比較優的問題，而是「臺鐵公司給從業人員的
未來總體待遇，夠不夠買下你的現職公務員身分？」
直接講結論，從現況看根本不值得，誰轉誰笨蛋。
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資位制人員身分的價值
1.參加公保/公退。適用基金制公退人員，公保每月保費較低。
2.在職待遇繼續適用資位制標準，以113年標準來說，底薪佐級約39000(200點起)~
61000(430點頂)，員級約41000(240點起)~68000(490點頂)，高員約49000(320點起)~
82000(630點頂)，其他職務加給、津貼、費用全部照臺鐵局時期規定繼續支給，包括
留才(國材)津貼"2000"
3.現職公務員，得適用公務人員相關法令，轉任其他公教職務，服務年資並得提敘俸級。
4.適用軍公教年終工作獎金(1.5月)、交通事業人員考成獎金(0.5~1月，薪點碰頂額外
+1月)，合計最高3.5月。
5.繼續適用原臺鐵局規定辦理任免、陞遷，升資考試照樣舉辦可參加。
以上這些價值，臺鐵公司拿什麼要你放棄？
考核(2個月)+績效(2.4個月)最高4.4個月，然後：
1.考核獎金最高2個月，實際上容易拿滿嗎？也不用問別人啦，隔壁中華郵政員工很多
2.績效獎金必須公司有盈利(扣除政策性虧損後)才能發，從1.2個月起，每達成一個盈利
標準+0.4個月，最高再加1.2個月，合計2.4個月。稍有常識都知道臺鐵局虧了40年，
改制第1年就能發滿2.4個月？那這個帳要很會做喔。
以上沒了，你在臺鐵做再久，對外界其他公部門單位來說都是白紙一張，沒太多意義。
至於跳私部門或其他適用勞保勞退職務？會跳的人還需要煩惱要不要轉從業的問題嗎lol
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我個人的建議是
1.等最後一刻(5年快到期)再決定要不要轉
2.密切關注公司經營績效，沒起色就快點逃吧，民營化(被高鐵合併)愈來愈近了
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1F：推 ThisIsNotKFC: 感謝睡貓大,獲益良多 11/30 23:37
2F：推 lisams8490 : 了解了解，那目前有個底了，就是先等5年再說XD，的 12/01 02:32
3F：→ lisams8490 : 確目前還是有很多制度不明不白，但是說實在，現在這 12/01 02:32
4F：→ lisams8490 : 狀況逃也逃不了就是了(抓頭，感謝睡貓大，感謝 12/01 02:32
5F：推 krans1001 : 想問提撥制的佐級會建議轉嗎？轉了目前職稱是9階會 12/01 03:57
6F：→ krans1001 : 薪水高一點點，每月扣的錢快從業兩倍但基金投報率 12/01 03:57
7F：→ krans1001 : 極差，而且升資考可以預期之後很難拿甲加上不是鐵 12/01 03:57
8F：→ krans1001 : 特進去的應該很難過，要到頂還得沒被民營化 12/01 03:57
9F：推 kutkin : 會公司化就是要cost down 怎麼會覺得新制比較好 12/01 07:47
10F：→ kutkin : 台鐵這爛攤子 根本沒有民營化可能 12/01 07:48
11F：→ kutkin : 高鐵都從民營轉成類國營了 12/01 07:48
12F：→ sleepcat612 : 官方持股降到50%以下就實現民營化了，不管實際上官 12/01 07:56
13F：→ sleepcat612 : 方有沒有控制權。中華電和陽明海運難道還有現職資位 12/01 07:56
14F：→ sleepcat612 : 人員嗎？當然沒有。 12/01 07:56
15F：→ sleepcat612 : 提撥制佐級一定是112鐵特進場的，對這類同仁我一率 12/01 07:57
16F：→ sleepcat612 : 建議趁還有能力考試快逃。 12/01 07:57
17F：推 lovelydelta : 贊同這篇，開宗明義就是答案 12/01 08:25
18F：推 kutkin : 中華電陽明海運當初還是賺錢的 12/01 09:04
19F：→ kutkin : 台鐵民營化釋股 你要用多少錢買？ 12/01 09:05
20F：→ kutkin : 折價發行嗎 12/01 09:05
21F：→ sleepcat612 : 用台鐵那堆商業區土地資產作價啊，不然呢lol，台鐵 12/01 09:15
22F：→ sleepcat612 : 缺現金流不代表整間公司都沒價值。實際執行上當然有 12/01 09:15
23F：→ sleepcat612 : 問題要克服，但比一些資產負債比90%的公司容易太多 12/01 09:15
24F：→ sleepcat612 : 了。 12/01 09:15
25F：推 kutkin : 那你要先確定那個土地是台鐵「公司」的 12/01 09:59
26F：→ kutkin : 不過再說下去就離題了 12/01 09:59
27F：推 kutkin : 鐵道局將以臺鐵移交的土地資產作為償債財源 12/01 10:02
28F：→ sleepcat612 : 移給償債基金的就臺北機廠、臺北站E1E2特定區和高雄 12/01 10:27
29F：→ sleepcat612 : 臨港線高雄港站3塊土地，新聞都查得到自己去找。這 12/01 10:27
30F：→ sleepcat612 : 三塊以外的台鐵土地還很多不用我說吧？光張政源卸任 12/01 10:27
31F：→ sleepcat612 : 前弄的南港調車場案帳面價值就幾百億了。 12/01 10:27
32F：推 justeat : 推解說 12/01 12:13
33F：推 TaoYPingS : 觸犯刑法退撫直接蒸發,勞保繼續領 12/01 13:04
34F：→ sleepcat612 : 把犯法風險當考慮因素，我建議直接去做詐騙比較賺， 12/01 13:19
35F：→ sleepcat612 : 不要浪費時間在公營公司上班，工作忙又賺不多。 12/01 13:19
36F：→ maniaque : 樓上,你知道什麼叫做risk 嗎?? 12/01 21:01
37F：→ maniaque : 你買保險就一定會出險嗎??? 12/01 21:01
38F：→ maniaque : 你確定你人生一帆風順,不會臨退時被人家作手推下去? 12/01 21:02
39F：→ maniaque : 要是把公保選擇與否,當作吃不吃鐵路飯的二分法 12/01 21:03
40F：→ maniaque : 那你一輩子就只能乖乖低頭,對吧??? 12/01 21:03
41F：→ maniaque : 當然,若特考進去的,把台鐵當跳板,那保留現職是離開 12/01 21:04
42F：→ maniaque : 的後路 12/01 21:05
43F：→ maniaque : 另外，台鐵資產依然是國家的,不是因為公司化就私有 12/01 21:05
44F：→ maniaque : 也不代表台鐵有權力課以賣地發紅利給員工 12/01 21:06
45F：→ maniaque : 而且,這次台鐵公司化,跟台酒公司化又不同 12/01 21:07
46F：→ maniaque : 當時是採結清年資,但你公務員資歷出來還是可以續用 12/01 21:07
47F：→ maniaque : 只是得去找非現職的職缺(若你優秀,不怕沒有人要你) 12/01 21:08
48F：→ maniaque : 當然,五年觀察期再決定也是比較好的選擇 12/01 21:09
49F：→ maniaque : 反正先存滿,再邊走邊看,是最佳解 12/01 21:09
你要不要再想一下你在說啥？
犯刑事犯罪是在公營事業工作的risk？那在行政機關上班的公務人員risk不就更高？每天
在行使公權力欸，一不小心就踩到貪汙治罪條例欸。
公務人員是不是乾脆辭一辭別上班比較好啦？
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從業待遇不確定性更高，無庸贅述，又高度與公司營利成果綁定。
台鐵能短時間內轉虧為盈嗎？我想一般人的看法應該是很明顯啦，今年第一次招考從業
人員的錄取率、不足額錄取情形、進用後離職情形都很足夠說明一切。
公司有問題，上班就會愈來愈難做，奇怪的政策、管理手段、要求就會日益增加
完全沒警覺心，那自己的職涯甚至生涯被他人宰制也只是剛剛好而已。
※ 編輯: sleepcat612 (42.73.143.75 臺灣), 12/01/2024 21:38:13
50F：推 ntnusleep : 推 12/01 23:12
51F：→ maniaque : 公務員沒risk ? 懷疑歐? 12/01 23:55
52F：→ maniaque : 你會這樣認知,那也只能說你不去認真看相關法條而已 12/01 23:56
53F：→ maniaque : 更不用講整個歷史脈絡 12/01 23:57
54F：推 mouse711217 : 問題是現在公務人員也沒多好做，屎缺一堆，台鐵光今 12/02 01:19
55F：→ mouse711217 : 日事今日畢就大贏了 12/02 01:19
56F：→ GeoffreyG : 台鐵公司化後的報表資產負債我仔細看了一下 12/08 03:24
57F：→ GeoffreyG : 台鐵未來帳上賺錢應該不用幾年 12/08 03:25
58F：→ GeoffreyG : 說錯 12/08 03:25
59F：→ GeoffreyG : 實際賺錢應該不用幾年 12/08 03:25
60F：→ GeoffreyG : 不過帳上很可能要15到20年才會賺 12/08 03:26
61F：→ GeoffreyG : 公司化後呈現虧損的主要原因是折舊太過龐大 12/08 03:27
62F：→ GeoffreyG : 113年折舊跟攤提143億 12/08 03:28
63F：→ GeoffreyG : 比之前暴增快60億 12/08 03:28
64F：→ GeoffreyG : 基本上就是買新車跟改建的新車站路線資產折舊 12/08 03:29
65F：→ GeoffreyG : 跟高鐵當年很像不過最大的不同的是高鐵當初這些資產 12/08 03:31
66F：→ GeoffreyG : 是實打實的投資下去 12/08 03:31
67F：→ GeoffreyG : 台鐵是政府作價投資 12/08 03:32
68F：→ GeoffreyG : 台鐵提完折舊就提完了不會有破產的問題 12/08 03:32
69F：→ GeoffreyG : 反正也是政府白給的 12/08 03:33
70F：→ GeoffreyG : 等折舊提完了台鐵帳上就開始賺錢了 12/08 03:34