作者sleepcat612 (睡猫)
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标题Re: [请益] 公司化了公保继续还是转劳保？
时间Sat Nov 30 22:59:28 2024
这题根本不是公保VS劳保/公退VS劳退谁比较优的问题，而是「台铁公司给从业人员的
未来总体待遇，够不够买下你的现职公务员身分？」
直接讲结论，从现况看根本不值得，谁转谁笨蛋。
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资位制人员身分的价值
1.参加公保/公退。适用基金制公退人员，公保每月保费较低。
2.在职待遇继续适用资位制标准，以113年标准来说，底薪佐级约39000(200点起)~
61000(430点顶)，员级约41000(240点起)~68000(490点顶)，高员约49000(320点起)~
82000(630点顶)，其他职务加给、津贴、费用全部照台铁局时期规定继续支给，包括
留才(国材)津贴"2000"
3.现职公务员，得适用公务人员相关法令，转任其他公教职务，服务年资并得提叙俸级。
4.适用军公教年终工作奖金(1.5月)、交通事业人员考成奖金(0.5~1月，薪点碰顶额外
+1月)，合计最高3.5月。
5.继续适用原台铁局规定办理任免、陞迁，升资考试照样举办可参加。
以上这些价值，台铁公司拿什麽要你放弃？
考核(2个月)+绩效(2.4个月)最高4.4个月，然後：
1.考核奖金最高2个月，实际上容易拿满吗？也不用问别人啦，隔壁中华邮政员工很多
2.绩效奖金必须公司有盈利(扣除政策性亏损後)才能发，从1.2个月起，每达成一个盈利
标准+0.4个月，最高再加1.2个月，合计2.4个月。稍有常识都知道台铁局亏了40年，
改制第1年就能发满2.4个月？那这个帐要很会做喔。
以上没了，你在台铁做再久，对外界其他公部门单位来说都是白纸一张，没太多意义。
至於跳私部门或其他适用劳保劳退职务？会跳的人还需要烦恼要不要转从业的问题吗lol
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我个人的建议是
1.等最後一刻(5年快到期)再决定要不要转
2.密切关注公司经营绩效，没起色就快点逃吧，民营化(被高铁合并)愈来愈近了
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1F：推 ThisIsNotKFC: 感谢睡猫大,获益良多 11/30 23:37
2F：推 lisams8490 : 了解了解，那目前有个底了，就是先等5年再说XD，的 12/01 02:32
3F：→ lisams8490 : 确目前还是有很多制度不明不白，但是说实在，现在这 12/01 02:32
4F：→ lisams8490 : 状况逃也逃不了就是了(抓头，感谢睡猫大，感谢 12/01 02:32
5F：推 krans1001 : 想问提拨制的佐级会建议转吗？转了目前职称是9阶会 12/01 03:57
6F：→ krans1001 : 薪水高一点点，每月扣的钱快从业两倍但基金投报率 12/01 03:57
7F：→ krans1001 : 极差，而且升资考可以预期之後很难拿甲加上不是铁 12/01 03:57
8F：→ krans1001 : 特进去的应该很难过，要到顶还得没被民营化 12/01 03:57
9F：推 kutkin : 会公司化就是要cost down 怎麽会觉得新制比较好 12/01 07:47
10F：→ kutkin : 台铁这烂摊子 根本没有民营化可能 12/01 07:48
11F：→ kutkin : 高铁都从民营转成类国营了 12/01 07:48
12F：→ sleepcat612 : 官方持股降到50%以下就实现民营化了，不管实际上官 12/01 07:56
13F：→ sleepcat612 : 方有没有控制权。中华电和阳明海运难道还有现职资位 12/01 07:56
14F：→ sleepcat612 : 人员吗？当然没有。 12/01 07:56
15F：→ sleepcat612 : 提拨制佐级一定是112铁特进场的，对这类同仁我一率 12/01 07:57
16F：→ sleepcat612 : 建议趁还有能力考试快逃。 12/01 07:57
17F：推 lovelydelta : 赞同这篇，开宗明义就是答案 12/01 08:25
18F：推 kutkin : 中华电阳明海运当初还是赚钱的 12/01 09:04
19F：→ kutkin : 台铁民营化释股 你要用多少钱买？ 12/01 09:05
20F：→ kutkin : 折价发行吗 12/01 09:05
21F：→ sleepcat612 : 用台铁那堆商业区土地资产作价啊，不然呢lol，台铁 12/01 09:15
22F：→ sleepcat612 : 缺现金流不代表整间公司都没价值。实际执行上当然有 12/01 09:15
23F：→ sleepcat612 : 问题要克服，但比一些资产负债比90%的公司容易太多 12/01 09:15
24F：→ sleepcat612 : 了。 12/01 09:15
25F：推 kutkin : 那你要先确定那个土地是台铁「公司」的 12/01 09:59
26F：→ kutkin : 不过再说下去就离题了 12/01 09:59
27F：推 kutkin : 铁道局将以台铁移交的土地资产作为偿债财源 12/01 10:02
28F：→ sleepcat612 : 移给偿债基金的就台北机厂、台北站E1E2特定区和高雄 12/01 10:27
29F：→ sleepcat612 : 临港线高雄港站3块土地，新闻都查得到自己去找。这 12/01 10:27
30F：→ sleepcat612 : 三块以外的台铁土地还很多不用我说吧？光张政源卸任 12/01 10:27
31F：→ sleepcat612 : 前弄的南港调车场案帐面价值就几百亿了。 12/01 10:27
32F：推 justeat : 推解说 12/01 12:13
33F：推 TaoYPingS : 触犯刑法退抚直接蒸发,劳保继续领 12/01 13:04
34F：→ sleepcat612 : 把犯法风险当考虑因素，我建议直接去做诈骗比较赚， 12/01 13:19
35F：→ sleepcat612 : 不要浪费时间在公营公司上班，工作忙又赚不多。 12/01 13:19
36F：→ maniaque : 楼上,你知道什麽叫做risk 吗?? 12/01 21:01
37F：→ maniaque : 你买保险就一定会出险吗??? 12/01 21:01
38F：→ maniaque : 你确定你人生一帆风顺,不会临退时被人家作手推下去? 12/01 21:02
39F：→ maniaque : 要是把公保选择与否,当作吃不吃铁路饭的二分法 12/01 21:03
40F：→ maniaque : 那你一辈子就只能乖乖低头,对吧??? 12/01 21:03
41F：→ maniaque : 当然,若特考进去的,把台铁当跳板,那保留现职是离开 12/01 21:04
42F：→ maniaque : 的後路 12/01 21:05
43F：→ maniaque : 另外，台铁资产依然是国家的,不是因为公司化就私有 12/01 21:05
44F：→ maniaque : 也不代表台铁有权力课以卖地发红利给员工 12/01 21:06
45F：→ maniaque : 而且,这次台铁公司化,跟台酒公司化又不同 12/01 21:07
46F：→ maniaque : 当时是采结清年资,但你公务员资历出来还是可以续用 12/01 21:07
47F：→ maniaque : 只是得去找非现职的职缺(若你优秀,不怕没有人要你) 12/01 21:08
48F：→ maniaque : 当然,五年观察期再决定也是比较好的选择 12/01 21:09
49F：→ maniaque : 反正先存满,再边走边看,是最佳解 12/01 21:09
你要不要再想一下你在说啥？
犯刑事犯罪是在公营事业工作的risk？那在行政机关上班的公务人员risk不就更高？每天
在行使公权力欸，一不小心就踩到贪污治罪条例欸。
公务人员是不是乾脆辞一辞别上班比较好啦？
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从业待遇不确定性更高，无庸赘述，又高度与公司营利成果绑定。
台铁能短时间内转亏为盈吗？我想一般人的看法应该是很明显啦，今年第一次招考从业
人员的录取率、不足额录取情形、进用後离职情形都很足够说明一切。
公司有问题，上班就会愈来愈难做，奇怪的政策、管理手段、要求就会日益增加
完全没警觉心，那自己的职涯甚至生涯被他人宰制也只是刚刚好而已。
※ 编辑: sleepcat612 (42.73.143.75 台湾), 12/01/2024 21:38:13
50F：推 ntnusleep : 推 12/01 23:12
51F：→ maniaque : 公务员没risk ? 怀疑欧? 12/01 23:55
52F：→ maniaque : 你会这样认知,那也只能说你不去认真看相关法条而已 12/01 23:56
53F：→ maniaque : 更不用讲整个历史脉络 12/01 23:57
54F：推 mouse711217 : 问题是现在公务人员也没多好做，屎缺一堆，台铁光今 12/02 01:19
55F：→ mouse711217 : 日事今日毕就大赢了 12/02 01:19
56F：→ GeoffreyG : 台铁公司化後的报表资产负债我仔细看了一下 12/08 03:24
57F：→ GeoffreyG : 台铁未来帐上赚钱应该不用几年 12/08 03:25
58F：→ GeoffreyG : 说错 12/08 03:25
59F：→ GeoffreyG : 实际赚钱应该不用几年 12/08 03:25
60F：→ GeoffreyG : 不过帐上很可能要15到20年才会赚 12/08 03:26
61F：→ GeoffreyG : 公司化後呈现亏损的主要原因是折旧太过庞大 12/08 03:27
62F：→ GeoffreyG : 113年折旧跟摊提143亿 12/08 03:28
63F：→ GeoffreyG : 比之前暴增快60亿 12/08 03:28
64F：→ GeoffreyG : 基本上就是买新车跟改建的新车站路线资产折旧 12/08 03:29
65F：→ GeoffreyG : 跟高铁当年很像不过最大的不同的是高铁当初这些资产 12/08 03:31
66F：→ GeoffreyG : 是实打实的投资下去 12/08 03:31
67F：→ GeoffreyG : 台铁是政府作价投资 12/08 03:32
68F：→ GeoffreyG : 台铁提完折旧就提完了不会有破产的问题 12/08 03:32
69F：→ GeoffreyG : 反正也是政府白给的 12/08 03:33
70F：→ GeoffreyG : 等折旧提完了台铁帐上就开始赚钱了 12/08 03:34