作者octobird (雲煙)
看板PublicBike
標題[閒聊] 台中跟桃園的租賃人次終於黃金交叉
時間Sat Nov 13 03:19:20 2021
桃園人口比台中少
youbike設置的時間也比台中慢好幾年
但是在林佳龍執政末年
桃園的租賃人次正式超越台中
2017年8月桃園
https://i.imgur.com/pTorviD.jpg
2017年8月台中
https://i.imgur.com/PjbdPJG.jpg
直到今年10月桃園
https://i.imgur.com/ptZ005k.jpg
今年10月台中
https://i.imgur.com/kHXpbBy.jpg
儘管台中前30大站租賃人次全部輸桃園
(部分原因是因為同站的1.0跟2.0分開計算)
但是台中正式以 1,056,848 總租賃人次
超越桃園的 967,976 總租賃人次
\可喜可賀/\可喜可賀/\可喜可賀/
雖然不確定下次桃園反超台中是什麼時候
但是接下來可以觀察堅持1.0的桃園市，
還有瘋狂布設2.0的台中市
兩相對照看看還會有什麼微妙變化
若是持續成長，也有可能要開始收錢了？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.46.157 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/PublicBike/M.1636744762.A.01B.html
1F：→ cccmn: 你要不要拿高雄跟桃園比 高雄更晚才推ubike 拿設立時間來 11/13 08:40
2F：→ cccmn: 比的意義在哪? 11/13 08:40
高雄已經開始收費了
桃園跟台中還沒收費
現在高雄還輸桃園
https://i.imgur.com/tQT2pJz.jpg
2017年台中從領先，到被桃園超越
我當時觀察的結論除了桃園區、中壢區人口多，桃園沒有免費公車外
那時候台北、新北、桃園新站設立都會發布新聞稿
但是台中市政府完全沒宣傳，少有媒體報導
除非你住附近或經過那些地方，不然大概也不知道新的youbike站點位置
沒宣傳沒營造全城討論的氣氛
甚至還因為政治角力設站，促使微笑單車開發youbike 2.0
所以被後來者居上
今年大概是交通局想保住youbike預算，
卯足全力在臉書粉絲頁公布設站進度和周轉率
不然往年真的宣傳力度都很普通
3F：→ cccmn: 你知道光台中車站前的2.0 ubike 拆成幾個站點嗎? 1,0只能 11/13 08:42
4F：→ cccmn: 集中一個站點 11/13 08:42
5F：推 oaoa0123: 看不懂樓上質疑原po的點在哪 11/13 09:15
6F：推 luther0583: 高雄在Youbike誕生前就有Cbike，雖然系統跟車都很爛 11/13 09:19
7F：→ cccmn: 原po把桃園的30個站點 拿來比台中的30個點 光台中車站原先 11/13 09:28
8F：→ cccmn: 只有兩個站 現在拆成好幾個站 這樣比較合理嗎 11/13 09:28
9F：→ cccmn: 你把高雄的前30個站點拿來比一定輸桃園啊 西瓜跟蘋果比大小 11/13 09:29
10F：→ cccmn: 顆的問題 11/13 09:29
11F：推 sam7305031: 因為2.0站點變多呀 11/13 09:35
12F：→ sam7305031: 桃園好像明年合約到期 11/13 09:36
13F：推 a20731: 不知道收費會剩多少 11/13 11:36
14F：→ oaoa0123: 原po也沒做什麼價值判斷，而且也有描述另一部分原因，只 11/13 14:34
15F：→ oaoa0123: 是沒講到你說的原因 11/13 14:34
我完全沒料到居然有人會在意台中前30站輸桃園的情況XDDDDD
基本上就算2.0不拆站都集中同一處，
台中還是會有好幾站輸桃園的情況
你只要看過中壢區跟桃園區人口還有兩區 1.0 站數就知道原因了
反正總租賃人次以後會不會再次反超我不知道
總之今年10月贏啦
※ 編輯: octobird (61.224.150.184 臺灣), 11/14/2021 01:13:39
16F：推 a20731: 桃園中壢火車站運量分別是全台第二第三名約5 11/14 01:46
17F：→ a20731: 萬左右 而youbike 在這兩站的前後站點使用人 11/14 01:46
18F：→ a20731: 次加起來也都接近5萬 11/14 01:46
19F：→ a20731: 是否代表幾乎每一個搭火車的人都是用youbike 11/14 01:46
20F：→ a20731: 轉乘 公車相對使用率就不高 或者是火車站周遭 11/14 01:46
21F：→ a20731: 是當地的活動重心 人潮匯聚的地點 11/14 01:46
22F：→ a20731: 另外台中市區的火車站平均 11/14 01:51
23F：→ a20731: 每兩公里就一站可能也是稀 11/14 01:51
24F：→ a20731: 釋的原因之一 11/14 01:51
25F：推 a20731: 還有雖然不知道桃園的情形 但台中人行道都規劃的 11/14 01:56
26F：→ a20731: 七零八落了 更別提自行車道 11/14 01:56
27F：→ a20731: 在大馬路上跟汽機車搶道也大大降低騎乘意願 11/14 01:56
28F：推 dw1012: 其實台中很多小街道騎單車反而愜意 而且可以抄捷徑 11/14 03:06
29F：→ NiChu: 樓樓上講的好像桃園人行道比台中好似的...XDDDDD 11/14 16:03
30F：→ NiChu: 桃園騎UBIKE的環境更恐怖阿.... 11/14 16:03
31F：→ marrvosal: 桃園中壢不是有一些神祕的微高架路線 轉的頭很暈 11/15 14:47
32F：→ Yelnats28: 桃園中壢還是算高度依賴台鐵的地方 所以台鐵旅客人次 11/22 13:31
33F：→ Yelnats28: 還是二、三名 然後學生很愛騎 11/22 13:31
34F：→ Yelnats28: 中壢市區前站街道巷弄比較像放射狀 騎車比公車好到達各 11/22 13:36
35F：→ Yelnats28: 站點 11/22 13:36
36F：→ Yelnats28: 不過應該還是有受疫情影響 11/22 13:38