作者Lsamia (samia)
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標題Fw: [新聞] 北市YouBike 做到世界第一
時間Thu May 1 09:55:35 2014
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JOQbyyG ]
作者: Lsamia (samia) 站內: Gossiping
標題: [新聞] 北市YouBike 做到世界第一
時間: Thu May 1 09:55:05 2014
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140430000415-260102
2014年04月30日 04:09
中國時報 (策畫:張瑞昌、謝錦芳/執筆:蔡百蕙)
本報於二月推出的「明日城市----無車樂活」專題,凸顯私人汽機車高用量,形成都市最
大汙染源,呼籲各城市發展完善的低碳大眾運輸系統,市長郝龍斌相當支持綠色交通,他
表示,台北市當初推動YouBike,主要希望YouBike成為台北市最後一哩的綠色運具,和捷
運及公車站結合,接駁家到站或站到點的距離。
據交通部統計,台北市公共運輸市占率達38%,居全國之冠,自行車市占率也突破5.5%。
郝龍斌指出,在他今年底卸任前,目標是將YouBike現有的159站,擴增到190站,長遠來
看,希望達到300站,將來最後一哩交通到位了,民眾坐捷運、公車的意願會更高,「整
個大眾運輸系統使用率希望到70%。」
郝龍斌說,「YouBike已經變成台北市綠色運具的名片,我們要更進一步,在城市之間建
立起YouBike系統。」由於YouBike的使用,台北市政府估計已具體減碳18.9公噸。
現在全世界已有超過600個國際大城市發展公共自行車系統,成功關鍵即為提供高品質自
行車、降低失竊率而且租賃方式必須簡單、便利,不宜有複雜的手續和高門檻。
劉金標自豪不怕被偷
劉金標自豪地說,YouBike提供每台造價高達台幣一萬一千多元的高品質自行車,每部車
都安裝RFID(無線射頻辨識系統),以利追蹤。正因為別的城市以人性本惡為出發點,
YouBike微笑單車設計,卻是以人性本善為考量,他認為「祇要把車子設計得古錐、古錐
,維修得很好,…總不會欺負我吧,」微笑單車希望讓人騎了有幸福感,就不會想偷車。
相對於巴黎市的高公共自行車失竊率,YouBike今年迄今失竊祇有15部。
全世界哪有這樣好的
此外,比起倫敦和巴黎等大城市的公共自行車必須事先上網登記加入會員,之後每次借車
還要插入信用卡操作,或輸入購買帳號等,略嫌複雜,台北市的微笑單車則是與悠遊卡結
合,祇要第一次以手機門號加入會員後,即可以悠遊卡借車,「卡一碰,嗶一秒就借出來
,全世界哪裡有這樣的?」劉金標說。
在最初承接YouBike營運時,劉金標曾對北市府表示,「如果要我做,就要做世界第一。
」單就周轉率而言,台北市YouBike幾乎已是世界第一,然而,就密度、通勤使用率和騎
乘環境等軟硬體條件,仍有努力空間。
例如,台北市祇有29公里自行車專用道,另285公里人車共道路網,以致於許多騎士必須
與行人或汽車爭道,郝龍斌坦言,「YouBike的騎乘文化有待改進,現在1999市民熱線接
到電話,有人被YouBike撞到,或者YouBike佔到行車空間等等。」
市民騎乘文化待改善
從台北市YouBike的管理經驗與車輛設計而言,已堪稱典範,不過,在自行車專用道與騎
乘文化方面,還有很大努力空間。未來如能進一步落實與大眾運輸系統成功結合,讓城市
無廢氣、行人有路權,人人都能單車樂活,成為真正的世界第一。
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1F:→ weirdgrape:屁 05/01 09:55
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2F:推 jason700t:不只有Youbiker的騎乘文化,個人認為行人也要認識一下路 05/01 15:03
3F:→ jason700t:權 05/01 15:03
4F:推 kenliu100:把免費時段取消,應該就不會是第一了~ 05/02 18:52
5F:推 shter:電子收費其實可以考慮不要免費但也不用基本費來運作 05/02 23:09
6F:→ shter:三十分鐘十元,那三分鐘一元也可以,政府補助補助差額就好 05/02 23:09
7F:→ shter:花個兩塊錢騎6分鐘的路還是不影響代步的便利性與價格比值 05/02 23:11
8F:→ shter:30分鐘10元一樣可以補貼但只補差額的8元,漸進使用者付費概念 05/02 23:11
9F:推 Kazamatsuri:或者跟公車捷運一樣有雙(三)向優惠? 05/07 22:31
10F:推 amatrrosivi:金澤/富山的公共自行車可以日租w 05/17 06:43
11F:推 laoh:電子收費還要以10/20/40為單位收錢真的很怪,改以元為單位吧 05/23 12:53