作者m0952202 (天空衝了)
看板PublicBike
標題[新聞] 明年 屏市也有U-Bike！
時間Thu Oct 31 07:31:42 2013
明年 屏市也有U-Bike！
【聯合報╱記者翁禎霞／屏東報導】
2013.10.31 03:56 am
U-Bike明年將在屏東市上路！屏東縣政府將比照北高兩市引進單車系統，明年在市
區設置30個據點、引進至少1000輛單車，連接人口集中區及各景點，同時提供前30分
鐘免費的優惠，以吸引更多的機車族加入單車的行列。
全世界都在瘋單車，而在台灣發展單車系統的也以大都市為主，屏東市只有20萬人
口，未來可能是發展單車系統規模最小的都市，不過縣府認為鐵路高架化後，市區單
車有其潛力。
屏東市的市區公車系統並不發達，很多民眾出門都是以機車代步，為了引進最適合
屏東市的單車系統，屏東縣長曹啟鴻偕同城鄉發展處長李吉弘等人，特別到台北市觀
摩U-Bike的系統運作，今天還要到高雄市進一步考察。
「屏東市將有新亮點」！縣長曹啟鴻昨天在施政報告中宣布這項好消息，他形容在鐵
路高架化完工之後，U-Bike將是屏東市的「最後一哩」運輸計畫，未來遊客抵達屏東
市後，就可以靠著U-Bike拜訪各景點。
城鄉發展處長李吉弘指出，縣府規劃要在屏東市區設置30個租借點，U-Bike並非只
有觀光的效益，它還是「生活的單車」，由於市區的大眾運輸系統不發達，未來正可
以單車系統連接醫院、車站、學校，以及其他人口集中區。
他說，明年起，屏東教育大學與屏東商業技術學院就要合併，附近將成為大學城，
未來如果有單車連結，市民、學生還有觀光客，都將更便利。
縣府已編列2000多萬元預算，計畫明年引進，目前台北市是以手機及悠遊卡就可以
租借，未來屏東市區的單車可能推「一卡通」，讓市民操作起來更方便。
全文網址:
明年 屏市也有U-Bike！ | 高屏離島 | 地方新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8263756.shtml#ixzz2jFd7upp8
Power By udn.com
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.202.105
1F：推 b7239921:我屏東人 這個立意良善啦 而且很令人震驚 10/31 07:37
2F：→ b7239921:可是你跟C-bike整合不好嗎..... 10/31 07:37
3F：→ b7239921:不然就是 新聞標題誤導我了 10/31 07:38
4F：推 b7239921:說震驚怪怪的 驚喜吧XD 10/31 08:14
※ b7239921:轉錄至看板 PingTung 10/31 08:15
5F：→ m0952202:跟C-Bike整合 不知道可否高雄騎車屏東還車XD 10/31 08:32
6F：→ b7239921:如果高屏大橋有行人單車道的話才安全 不然機車道很窄 10/31 08:47
7F：→ b7239921:我也擔心屏東市人行道有寬到可以設公公自行車站點嗎 10/31 08:48
8F：→ b7239921:而且屏東是少數沒有1999的行政區 以後出問題恐怕很麻煩 10/31 08:53
9F：推 TaiwanXDman:可憐Cbike都被鬼隱XD 10/31 10:07
10F：→ grandpa:純粹覺得記者標題亂下 把U-BIKE當成公共腳踏車總稱 10/31 10:07
11F：推 SmileLee20:以後可以台北借 屏東還嗎？ 10/31 11:56
12F：→ kasamewon:Cbike比較大的問題在於 跨縣市後由誰經營 10/31 13:40
13F：→ kasamewon:畢竟目前高捷經營是著眼於捷運站周邊效應 但跨縣市後 10/31 13:42
14F：→ kasamewon:對於捷運的效應是大大降低 10/31 13:43
15F：推 lidongyun:高雄的系統借還很耗時，臺北的比較優，但南部比鄰縣市 11/01 03:49
16F：→ lidongyun:應該整合同一套通用系統比較好。 11/01 03:49
17F：推 lowcat:記者拿台北看天下 11/01 09:24
18F：→ TaiwanXDman:台北的系統很貴 不適合台北以外的 預算不構 11/01 18:24
19F：推 Debian:根據測試，cbike的系統無法有效管理車輛，所以竊取車輛不是 11/02 02:16
20F：→ Debian:一件很難的事情。根據在台北街頭的實際觀察，看過不少次 11/02 02:17
21F：→ Debian:cbike的車輛出沒，而且都有上私人的U型大鎖。初步判斷cbike 11/02 02:17
22F：→ Debian:應有不少的失竊車輛，並且已離開大高雄地區。而youbike本身 11/02 02:18
23F：→ Debian:是使用客製化的車輛，其轉手販售價格並不高，較不易成為竊 11/02 02:19
24F：→ Debian:盜車輛者竊取的目標，其影響雙面的。 11/02 02:19
25F：→ Debian:使先進的自動化系統管理客制化車輛，失竊車輛容易於第1時間 11/02 02:21
26F：→ Debian:發現，並且立刻可以由經營者進行報案，這是youbike系統的好 11/02 02:21
27F：→ Debian:處之一。youbike雖然車輛單價高，但轉手變賣的價值低，所以 11/02 02:22
28F：→ Debian:失竊車輛少。 11/02 02:22
29F：→ b7239921:XDD C-bike不也是客製化嗎 而且中北部常見的C-bike是之前 11/02 08:02
30F：→ b7239921:經營不善的公司賣出去的 像台大就買來重新塗成藍色 當作 11/02 08:03
31F：→ b7239921:校園的共享單車使用 11/02 08:03
32F：→ b7239921:如果不能系統化管理的話 從基本的扣款就會有問題吧 11/02 08:04
33F：推 Debian:不，是指車輛動態無法做管理，例如某台車在什麼時候借出， 11/02 08:11
34F：→ Debian:什麼時候歸還，哪一張卡片借了哪一台車這樣的管理方式。 11/02 08:12
35F：→ Debian:雖然官方號稱cbike需將一卡通記名後才可使用，但根據實際測 11/02 08:13
36F：→ Debian:試，未記名的一卡通一樣可以借車，如此一來若有竊車意圖的 11/02 08:13
37F：→ Debian:竊賊租用了車輛後未歸還，將難以尋找車輛。 11/02 08:14
38F：推 kakoui:未記名的一卡通可以借車嗎？ 11/02 08:57
39F：推 b7239921:用未記名的真的可以借喔！？ 手邊沒有未記名的無法測 11/02 10:32
40F：推 thomas0321:其實不要說高雄 板橋也沒有用一車一機 大概其他縣市也 11/02 11:37
41F：→ thomas0321:只能一站一機 11/02 11:38
42F：→ Debian:根據測試到的sample，未記名一卡通可以租借cbike。 11/02 13:37
43F：→ Debian:故若竊賊在借車後持續不還車，要找借車的人有一定的困難程 11/02 13:38
44F：→ Debian:度。 11/02 13:39
45F：→ Debian:板橋的cbike一站點約有一到兩台借車操作機台。 11/02 13:40
46F：→ grandpa:板橋市NEWBIKE 不是很相信不記名的一卡通可以借車 11/07 09:53
47F：→ grandpa:而且您在台北看到的CBIKE確實是以前經營者賣出的車子 11/07 09:54
49F：→ grandpa:發表言論應先查證 而非自行猜測 謝謝 11/07 09:55
50F：→ grandpa:僅僅發表"根據實際測試"此言論 實為毫無根據 11/07 09:57
52F：推 Debian:回覆grandpa，本人並未發表NewBike未記名可借車的言論，請 11/10 02:14
53F：→ Debian:仔細檢查文內論述之系統。另cbike未記名卡片可借車是實際 11/10 02:15
54F：→ Debian:測試，而非毫無根據。 11/10 02:15
55F：→ b7239921:我猜grandpa大是想說「板橋是NEWBIKE」 11/11 13:18
56F：→ b7239921:不過C-bike是高雄市的 我們沒有討論到新北市去喔 11/11 13:19
57F：推 grandpa:感謝樓上說明 那句錯字造成誤解 抱歉 11/11 15:56
58F：→ grandpa:我的確是要糾正您"板橋的cbike一站點約..."這句 11/11 15:56
59F：→ grandpa:板橋並沒有C-bike 11/11 15:56
60F：→ grandpa:後面那句 "不是很相信不記名的一卡通可以借車"是指高雄 11/11 15:56
61F：→ grandpa:很抱歉造成誤解 11/11 15:57
62F：→ grandpa:不過Debian大，您的所說"判斷應有不少的失竊車輛" 11/11 15:57
63F：→ grandpa:我已經貼出相關新聞來否定您的猜測了 11/11 15:57
64F：→ grandpa:因此您的所謂"實際測試"可信度實在不高 謝謝 11/11 15:58