最後 有關肇事責任的分攤 保險業同業工會有個基準表 雖然這是保險業在理賠時所共用的基準 但是一般在協調和解 或是在法院判決時 都可以做為很重要的參考依據 我把相關的原則例出來 大家以後碰到相關的車禍案件時 可以拿來當做參考 就會知道你跟對方談的條件究竟合不合理了 前面板友說的很正確 發生肇事後的肇因分析 只有分為"肇事主因"跟"肇事次因"兩種 責任分攤的原因如下: 二車事故時，肇事原因為單方者負全部肇事責任100%;同為肇事原因者各分攤50% ;互有肇事主、次因時，肇事主因者分攤70%，次因者分攤30%責任。 三車事故時，肇事原囚為單方者負全部肇事責任100% ;各車均有肇事原因時，單一肇事主因者分攤70%，其餘二車有肇事次因者，平均分攤30%肇責，僅一車有肇事次因者分攤30%,另一車則無須負擔肇責;二車有肇事主因者，平均分攤70%肇責，一車有肇事次因者分攤30%。另四車以上事故集件乙可參照上述原則分攤肇責，惟有筆事主因者，分攤肇責後，不得低於僅有肇事次因者 依上述原則確立肇事主、次因後，若同一事故車另有其他筆事。原因時，則每項應再增加肇責分攤5%，但輦事主因者，在彼此肇責增減扣抵後仍應高於肇事次因者5%以上(與事故無相當因果關係之違規不列入計算。 從文字上看起來好像很難懂 我舉幾個例子大家應該比較容易理解了 1.A車肇事主因 B車無肇事責任 則A車應負100%責任 2.B車肇事主因 B車肇事次因 A車70% B車30% 3.A車肇事主因 B車肇事次因 C車肇事次因 A車70% B車15%(30除以2) C車15%(30除以2) 4.A車肇事主因 B車肇事主因 A車50% B車50% 5.A車肇事主因 B車肇事主因 C車肇事次因 A車35%(70除以2) B車35%(70除以2) C車30% 6.A車肇事主因 B車肇事主因 C車肇事次因 D車肇事次因 A車35%(70除以2) B車35%(70除以2) C車15%(30除以2) D車15%(30除以2) 7.A車肇事主因+肇事次因(如 闖紅燈+超速) B車肇事次因 A車75%(70+5) B車25%(100-75) 8.A車肇事主因+肇事次因 B車兩個肇事次因 A車70%(70+5-5) B車30 9.A車肇事主因+次因 B車肇事主因 C車肇事次因 A車40%(35+5) B車35% C車25%(100-40-35) 10.A車肇事主因+次因 B車肇事主因+次因 C車肇事次因 A車40%(35+5) B車40%(35+5) C車20%(100-40-40) 11.A車肇事主因+次因 B車肇事主因 C車肇事次因 D車肇事次因 A車40%(35+5) B車35% C車12.5%(100-40-35再除以2) C車12.5%(100-40-35再除以2) 或許還有其他更多的可能性 但是依據上述的原則 都可以推算出來.......... --

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