學生團結力量大 爭回權益與公義！ 多日行動 中華技術學院產學專班爭議暫告落幕 http://blog.roodo.com/youthlabor95/archives/4374293.html 【台灣立報】產學班要工作 中華技院掛保證 2007.10.25 【記者嚴文廷台北報導】中華航管產學專班爭議終於有了結果。校方承諾一個月內完成所 有產學專班學生意願調查，願意回到專班，一定有實習機會，萬一桃園航勤公司不願意再 收學生，目前也有兩個備案廠商洽談中，學校一定會實踐讓所有學生半工半讀的承諾。 經過連日來的紛擾，中華技術學院昨日邀集家長和學生召開說明會，校長陳信雄明確表示 ，所有產學專班的學生可選擇去留，承諾一個月內完成所有調查和安頓工作，願意留下來 的專班學生，一定有機會到業界工作。航管系主任孫台興表示，目前已洽談兩家備案廠商 ，即使桃勤公司不願意接受這些學生，學校會有配套方案。 副校長孫建平指出，原先願意退學的學生手續尚未完成，只要願意回專班就讀，學校一定 盡力協助。想要轉班或是轉系的學生，將以獎學金補助學費差額，並提供課業輔導，幫助 學生順利通過轉系考試。至於與桃勤公司的協調，目前由系主任持續與公司溝通，但他強 調，學生進入職場必須要有吃苦的準備，拿出表現，學校才有條件向廠商爭取福利。 中華技術學院答應學生，未來會定時與桃勤公司開會，孫建平說，航管系會定時派老師到 桃園機場關心學生工作狀況，避免類似的事件發生。 備受爭議的薪水的部分，孫建平強調，只要專班學生工作滿180小時，桃勤按照合約給 19,320元，由學校補足至2萬5千元，如果不滿180小時，桃勤付給時薪105元，學校再補足 至139元，維持學生工作的公平性。 孫台興強調，沒有善盡雙方溝通是他的疏失，有學生提到系上有很多實習合作的廠商為何 專班學生無法進入，他指出，大四學生已具備基本能力才能實習，目前專班學生還是大一 新鮮人。他強調，會盡力協調，讓所有專班學生都能回到桃勤公司工作。 產學班變調？ 教育部檢討：應適用勞基法 學費合理化 2007-10-25 東森新聞報 記者葉正玲／專題報導 教育部去年起開辦的「產學攜手專班」，卻引來學生淪為廉價勞工的批評。教育部技職司 24日召開檢討會議，初步決議，未來產學專班學生可適用勞基法，收費應視上課時數合理 化，技職司將結合學者專家，於近日內組成工作小組，研議產學專班改善措施。 結合技職教育及產業界，產學攜手計畫不僅可扶助家庭經濟弱勢生，一面升學、一面工作 ，也可滿足缺工產業人力需求。教育部去年起試辦後，今年核准各校開設的產學專班共計 111班，教育部補助每班50萬元開班費用，目前就讀產學專班的學生約5000多名。 訪視多所學校的全國教師會高中職委員會理事、海山高工老師黃耀南表示，目前多數學校和企業間採取「三明治教學模式」，例如：技職院校與友達光電、矽品合作，是工作2天、上課1天、休息1天，學生擔任技術員工作，1天工作12小時，必須輪夜班，月薪2萬5000元。 進入友達光電、矽品的學生都反應不錯，與友達光電合作的僑光技術學院表示，學生進入 企業後，薪資及福利都比照正式員工，甚至還可享有勞工的學分補助費，所以雖工作辛苦 ，但流失率極低。友達光電公司也認為，此一機制招募進來的學生素質不錯，穩定性較高 。 產學專班開辦第二年，中華技院就爆發糾紛，黃耀南認為，合作企業對計畫不了解，要學 生配合輪班需求，並做基層工作，但教育部只負責審核學校所提計畫，「對廠商的控管有 問題」；而在學校課程規劃上，當初審核時只看整體，也無法看到實際課程的安排。 教育部技職司24日邀集所有開設產學專班的學校召開檢討會議，對於產學專班學生是否適 用於勞基法，享有基本工時、勞健保等，大部分學校表示認同；此外，技職司表示，學生 受教權益與學費應有對等關係，依照上課時數，考量該比照進修部或日間部收費。 再者，在產學專班的休退學制度上，若產學合作的公司不願意繼續聘用學生，學校應有責 任找其他廠商，或讓學生轉科系就讀，若有學生辦理退學，也可在一定期限提出申訴。與 學校初步溝通後，技職司將結合學者專家，組成工作小組，研議未來的改善措施。 經過連日抗爭，中華航管學生也與校方達成共識，副校長孫建平指出，退學的學生可復學 ，薪資不足2萬5000元的部份，也會補足給學生，而轉學到進修部的同學，學校會以獎助 學金方式，讓收費和其他進修部學生相同，校方也會和桃勤協調，改善學生工作內容。 孫建平說，未來在招生宣傳資料上會特別注意，以免再引爭議，至於已遞辭呈的航管系系 主任孫台興，學校目前仍尚未做決定。對於校方釋出善意，產學專班學生表示滿意，青年 勞動九五聯盟指出，這次算是圓滿落幕，但將繼續監督學校是否履行承諾。 --

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