※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1UjXCFJ6 ] 作者: f14mp5 (張居隱G-in) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 中捷比照北高20元起跳　議員預言：難逃虧損命運！ 時間: Sat May 9 10:18:52 2020 http://www.taiwanhot.net/?p=819337 ＜中捷比照北高20元起跳　議員預言：難逃虧損命運！＞ 記者黃志政／台中報導 台灣好新聞2020-05-07 17:41 台中捷運綠線通車在即，市民相當關心台中捷運公司通車後的營運規劃。市議員陳文政表 示，中捷票價擬20元起，可能導致捷運通車後連年虧損。陳文政整理2018北捷、高捷、桃 捷的財務報表，發現票價30元起跳的桃捷，在通車第二年起本業就開始賺錢，達到損益兩 平；而北捷、高捷通車以來票價都20元起，至今本業仍年損超過10億，等同運量越高賠越 多。中捷票價如20元起跳，恐難逃連年虧損的命運。 市議會7日進行專案報告議程，市議員陳文政對台中捷運票價20元起跳提出質疑。他表示 他山之石可以攻錯，特別整理了2018年台北、桃園、高雄捷運公司的財務報表，將「運輸 收入」減去「營業成本＋營業費用」，探討捷運能否靠運輸本業達到損益兩平。 陳文政指出，票價20元起的北高捷運，就算通車多年運量已經趨近穩定，光靠運輸本業北 捷仍年損25億，高捷仍年損接近10億。而票價30元起跳的桃園捷運，卻在2018通車第2年 後，光靠運輸收入已經能損益兩平。中捷20元起跳的票價等同北高捷運，陳文政相當憂慮 中捷通車後，如失速列車一樣，發生連年虧損的慘況。 陳文政表示，桃捷開始盈利後就得意忘形，為了選舉考量又調成20元起，後續將開始虧損 已經可以預期。捷運票價「調降容易漲價難」，中捷票價水準竟然等同10年前的高捷、30 年前的台北捷運，沒有考量這20年來物價與人力成本的上漲。中捷若不調整票價，本業慘 賠已經是可以預期的事。 最後陳文政也建議，不要害怕票價高沒人搭，前期可以結合「i-bike」「停車費」「市公 車」甚至「高鐵」的轉乘優惠，還是能有效提升運量，達到運輸本業損益兩平的目標。同 時也提醒交通局，須盡快調整與捷運路線重疊超過3站的公車路線，避免發生公車與捷運 搶「短程旅客」的窘境。 ----------我是分隔線---------- 個人心得： 本人則是以實際搭乘經驗，及這些歷史事件建議＜大眾運輸別隨意降價＞： https://vocus.cc/m-t-l/5be7924ffd89780001da0f2e 如怕沒乘客願意搭台中捷運，或許可思考＜為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？＞： https://vocus.cc/m-t-l/5ead26b7fd897800019f29ff 至於對因低薪而努力省錢的您，如想＜省錢？從搭車做起！＞： https://vocus.cc/m-t-l/5d6a64f8fd89780001564d1c -- 推 bug:菜蟲呼叫貓咪 01/23 13:11 推 cat:貓咪收到 有屁快放 01/23 13:11 推 bug:你現在在做什麼呀？ 01/23 13:12 推 cat:報告 看到新冠肺炎疫情，嚇到吃手手！ 01/23 13:12 推 bug:看 先仔細洗手，再來吃手手！ 01/23 13:13 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.234.43.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1588990735.A.4C6.html ※ f14mp5:轉錄至看板 TaichungBun 05/09 10:19

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: f14mp5 (103.234.43.115 臺灣), 05/09/2020 10:19:08