※ [本文轉錄自 HatePolitics 看板 #1MqINaRS ] 作者: moondark92 (明星黯月) 看板: HatePolitics 標題: Re: [新聞] 「柯」政！逼裝eTag 停車人工收費加200元 時間: Sat Feb 27 12:28:17 2016 停車是空間問題,塞車則是流量問題, 車道空間直接影響流量,所以把車停在路口或瓶頸路段會造成塞車 現在莫非車是塞在巷弄裡? 限制巷弄停車對解決塞車問題幫助恐怕不大... 要解決塞車的流量問題不外乎 1.路口淨空: 目前已在做但效率太差,建議用路口監視器/etag收取路口臨時停車費用, 每次2000元起跳,每超過1分鐘加收1000元(ps這不是罰鍰,是停車費.....) 2.取締頻繁切換車道,忽快忽慢意圖路邊攬客的計程車 此類行為造成車流的亂流,嚴重降低流速與流量,不過要清楚呈現此類行為, 必須要有動態連續影像來證明,非監視器/行車紀錄器難以達成, 得要議會通過自治條例,國家通過法律來使用監視器取締 3.建設/鼓勵高承載大眾運輸工具(公車,捷運,共乘),但絕不包括計程車 計程車一堆空車導致每車平均運輸量(扣除司機)甚至低於自用車(駕駛算在內) 應由政府建置類似Uber的叫車系統並推廣,讓路邊攬客的計程車生意清淡到自動退場 至於停車的空間問題,請問柯P有試算過如果巷弄全部禁停, 台北市現有公私停車場裝的下所有車嗎? 如果空間不足又冒然實施,只會造成現有公私停車費像嘎空一樣暴漲, 原先月租付費停車的民眾一樣會大大受害... 即便真如柯P所願大家都乖乖拋售車輛,計程車搭車需求必定大增, 由於近乎完全競爭市場,有利可圖之下,計程車總量必定大增,空車率不變或者小降一點, 每車(自用車+計乘車)加權總平均承載量因計程車比率上升而降低,塞車將更形嚴重 -- 生命財產第一, 別逼我們上戰場 民生經濟第二, 別讓我們餓死 民主自由第三, 我們來公投 民族主義第四, 願中國統一 --

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