※ [本文转录自 HatePolitics 看板 #1MqINaRS ] 作者: moondark92 (明星黯月) 看板: HatePolitics 标题: Re: [新闻] 「柯」政！逼装eTag 停车人工收费加200元 时间: Sat Feb 27 12:28:17 2016 停车是空间问题,塞车则是流量问题, 车道空间直接影响流量,所以把车停在路口或瓶颈路段会造成塞车 现在莫非车是塞在巷弄里? 限制巷弄停车对解决塞车问题帮助恐怕不大... 要解决塞车的流量问题不外乎 1.路口净空: 目前已在做但效率太差,建议用路口监视器/etag收取路口临时停车费用, 每次2000元起跳,每超过1分钟加收1000元(ps这不是罚锾,是停车费.....) 2.取缔频繁切换车道,忽快忽慢意图路边揽客的计程车 此类行为造成车流的乱流,严重降低流速与流量,不过要清楚呈现此类行为, 必须要有动态连续影像来证明,非监视器/行车纪录器难以达成, 得要议会通过自治条例,国家通过法律来使用监视器取缔 3.建设/鼓励高承载大众运输工具(公车,捷运,共乘),但绝不包括计程车 计程车一堆空车导致每车平均运输量(扣除司机)甚至低於自用车(驾驶算在内) 应由政府建置类似Uber的叫车系统并推广,让路边揽客的计程车生意清淡到自动退场 至於停车的空间问题,请问柯P有试算过如果巷弄全部禁停, 台北市现有公私停车场装的下所有车吗? 如果空间不足又冒然实施,只会造成现有公私停车费像嘎空一样暴涨, 原先月租付费停车的民众一样会大大受害... 即便真如柯P所愿大家都乖乖抛售车辆,计程车搭车需求必定大增, 由於近乎完全竞争市场,有利可图之下,计程车总量必定大增,空车率不变或者小降一点, 每车(自用车+计乘车)加权总平均承载量因计程车比率上升而降低,塞车将更形严重 -- 生命财产第一, 别逼我们上战场 民生经济第二, 别让我们饿死 民主自由第三, 我们来公投 民族主义第四, 愿中国统一 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.238.47 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/HatePolitics/M.1456547300.A.6DC.html ※ 编辑: moondark92 (123.192.238.47), 02/27/2016 12:30:16

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: moondark92 (123.192.238.47), 02/27/2016 12:35:30