作者Bifrons (☯ㄤㄤ小妹☯)
看板Policy
標題Re: [政策] 144年的非核家園
時間Sat Jul 6 21:21:38 2013
※ 引述《houkoferng (我要成為石~油~王~!!!!!!)》之銘言：
: 只談交通的部分
: 大眾交通工具有先天的限制，私人交通工具有一個直接到達目的地的優勢
: 所以不管使用代價多高，基本上都難以消彌使用私人交通工具的誘因
: 比方說買菜，開車去買的方便程度遠高於走路去買的方便程度
: 附帶，所謂的燃料稅隨油徵收或能源稅，基本上也只是能夠提高能源使用效率
: 而不會減少個人交通工具的使用量
會啦，如果油價從現在的每升30塊上下調整到50塊上下
應該會有很多人捨汽機車就電動車/腳踏車/大眾交通工具/步行
以前你可能去100公尺遠的超商都要騎車，現在大概會選擇步行
至於便利性，老實說.....我覺得這當然會影響，但是在節能省碳跟改善交通
的前提下，應該要讓人民去調適自己的生活習慣
當一個人考量到油錢、搜尋停車位的成本高出他可接受範圍時，他就會用別的
方式去菜市場買菜了。
其實我認為，這對大城市的人民影響比較不大，像是台北高雄有捷運，如果真的
油太貴，多數人可以改乘捷運，只不過對於那些連公車都沒有的都市（ex.花蓮）
就比較慘了，但或許可以push這些城市興建大眾運輸
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.227.62.127
1F：→ serpentine:上次油電雙漲多少人在靠腰...那次才漲多少XD 07/06 22:42
2F：推 reinherd:其實有一些廉價的捷運選擇 例如架空線膠輪電動公車 07/07 00:02
3F：→ reinherd:或是BRT,適合台灣中小型的城市,可惜台灣似乎不喜歡,只愛 07/07 00:02
4F：→ reinherd:傳統捷運系統.紐西蘭首都wellington人口不到40萬都能 07/07 00:04
5F：→ reinherd:維持膠輪路面電車的通勤市場.台灣很多鄉鎮市應該也行 07/07 00:04
6F：推 vesting:他們比較有錢 稅率也抽得多得多 再來台灣捷運技術不夠多 07/07 00:27
8F：→ reinherd:台灣可沒高鐵技術阿.無軌電車很便宜,比北/高輕軌還便宜 07/07 00:42
9F：推 yudaka:油價問題沒有這麼簡單，油價上漲不只影響開車，整個物價都 07/07 01:22
10F：→ yudaka:會上升，台灣這種能源不自主、資源匱乏、卻發展度高的國家 07/07 01:23
11F：→ yudaka:影響會最深，不只能源供給會退回數十年前水準，民生物質水 07/07 01:24
12F：→ yudaka:準也會倒退 07/07 01:25
13F：推 c0s:印尼最近漲油價 一顆洋蔥就賣到台幣50元了... 當然這是極端例 07/07 03:40
14F：→ c0s:子 只是好像把能源問題想的太簡單了 這種各國爭奪重視多年 甚 07/07 03:41
15F：→ c0s:至可以引發戰爭的問題 不是一句節能減碳沒電就過沒電的日子 沒 07/07 03:42
16F：→ c0s:油就過沒油的日子就帶過去了... 這可不是只是沒有冷氣吹而已 07/07 03:43
17F：推 yudaka:能源問題也會衝擊公衛系統，油價上漲表示藥品價格也會上漲 07/07 11:32
18F：→ yudaka:電力不足直接影響醫療系統穩定性，也會有很多公共衛生系統 07/07 11:32
19F：→ yudaka:例如自來水、垃圾處理等等，都會減低服務頻率和強度 07/07 11:33
20F：→ yudaka:公衛系統的倒退會直接間接導致死亡率上升，再加上高度發展 07/07 11:34
21F：→ yudaka:國家的內部壓力比較大，社會維繫常常仰賴一些服務，例如 07/07 11:35
22F：→ yudaka:超商也是一種協助社會穩定的系統，減少這些系統會提昇社會 07/07 11:36
23F：→ yudaka:不穩定性，對一定程度的提昇犯罪率 07/07 11:36
24F：推 c0s:節能減碳的確是要做的 很多東西都可以省電 例如電動門的必要性 07/07 18:18
25F：→ c0s:但是這還是跟能源問題是不一樣的 這兩個問題並不是對立面 07/07 18:18