作者weitaivictor (唸經濟 好幸福  Ｉ
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標題Re: [構想] 桃園機場海空聯運
時間Sat Mar 3 12:19:33 2012
1F：→ PlasmidDNA:不管是竹圍還是八里,到福州大概160KM,到廈門大概300KM, 02/13 10:37
2F：→ PlasmidDNA:渡輪最快給你20節,到福州要4小時,到廈門近8小時.要這樣 02/13 10:38
3F：→ PlasmidDNA:搞還不如增加台北與福建各機場的航班還快速方便些. 02/13 10:40
現在渡輪的速度越發展越快 已經有看到35~40節的渡輪了
放眼未來 我想40~50節未必太久
現在中正機場到福州廈門的飛行時間約略是100分鐘左右
如果不考慮進出港的時間 渡輪到福州120分鐘或多一點 到廈門約200分鐘
慎選船型 在票價上壓低到機票的1/2 未必沒有機會
而且這有一部分是業者提出來的建議 表示這樣的營運模式 禁得起市場考驗
附帶一提:現在已經有船 台中-平潭180分鐘
不過 航點可能有點少就是了
只有福建省沿岸 漳州 廈門 泉州 蒲田 福州 寧德 再加個浙江的溫州 琉球的石桓
裡面比較熱門的點大概是 泉州(晉江 惠安) 福州
利用福建省聯外國的航空線少的機會 先進入市場
福建這個僑省 在有錢之後 跟外國(尤其東南亞)的交流會很緊密
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◆ From: 218.166.126.222
4F：推 LORDJACK:客輪受天候影響太大了, 要那麼快, 就要犧牲平穩度 03/05 21:14
5F：→ LORDJACK:整個就C/P值來說, 只能搶攻最便宜的市場, 跟空運的調性 03/05 21:15
6F：→ LORDJACK:不合, 所以說真的, 聯不起來 03/05 21:16
船舶的發展比較冷門 但是最近的發展卻很快速 能逐步克服風浪
像現在霧鎖機場 說不定水運反而是解決之道
我這海空聯運的想法 可以說是海天聯運的東施效顰
赤臘角一樣是海運+空運 珠三角一樣是好幾個機場 為什麼它做得起來 桃園做不起來?
何況 已經有現成的業者 表示經濟性經的起市場的考驗
順便補幾個潛在航點 金門 馬祖 澎湖 基隆 宜蘭 花蓮
而且 要是台灣未來要是發生自然災害 載運量大的交通船 還有投入救災的可能
就像國軍的登陸艇一樣
※ 編輯: weitaivictor 來自: 218.166.124.4 (03/06 13:52)