※ 引述《midas82539 (喵)》之銘言： : 我想我有必要澄清我的論點，簡單的說： : 1.行政區的重劃，必須考量預算是否能支撐 : 如同一個建築師會和客戶討論專案的目標、需求和預算限制。 : 而建案的目標則是在預算限制下對原案需求與目標做最有效的分配 : 反之沒有談預算的計畫，儘管可能是完美的，但案子背後無口袋支撐 : 該案也僅能當作一個空想的腹案。 非常認同此觀點，因為公共政策的執行根基就是預算，預算不足都是白搭。 : 2.目前台灣自治政府問題在於中央和地方稅基不平等的狀態 : 地方稅基的分配比率是直轄市43%，縣市39%，鄉鎮市12%，縣市分配款乍看多 : 但仍有許多稅目是要分一半給鄉鎮市層級，故實際上縣市分配款是相當少的。 : 此外統籌分配款帶來的結果則是資源集中在北高兩市的小地區。 : 如果行政區重劃並沒有討論統籌分配款的比例，分配款的稅基？分配款規模？ : 或僅照目前分配款類推，皆無法改善目前地方無錢自籌的假自治真依賴中央的病象。 這是行政傳統，而且如果以台灣地區這麼小的行政區塊來看，其實走向純粹 中央統籌的模式也並非不可。 : 3.行政區的重劃也會改變地方層級的選區劃分，選區席次。 : 除非都是官派，否則行政區重劃或精簡都必須討論這塊，否則無法套用於地方自治現實 : 都縣負責：經濟、社會、衛生、教育、港務、文化 市鎮負責居民生活圈與自治基本單位 : 中央市：中央山脈、玉山、阿里山高山區，市下有兩個縣市行政區，設行政院 : 台北都 : 桃園都 : 台中都：設總統府和立法院 : 南台都 : 花蓮都 : 台東都 : 宜蘭都 : 離島都 關於您的分法我有幾看法 1.千萬不要把宜蘭自畫一都，北宜高通車後加上後續預定的建設計畫 宜蘭本身應該被列入大台北的一部分，而不是自成一格。 當初游錫堃當縣長，幫宜蘭規劃的發展計畫，也是預設宜蘭縣在北宜高通車後 可以成為容納一百萬到一百五十萬住民的台北都市後花園。 2.命名的部分，這個部分是台灣地區在做認和行政變動都會出現的爭議 不過這是技術細節暫不與討論 --

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