※ 引述《houkoferng (彭淮南：我只是個公務員!)》之銘言： : 家裡住宜蘭所以過年三天跑了四趟台北宜蘭來回 : 媒體會報導塞車，卻沒有認真探究過塞車的原因 : 北宜高只有一站收費，那一站就是頭城 : 北宜高會塞車的重點在於流量，而不是收費站 : 因為無論如何拓展平面線的流量，所有隧道永遠都只有「兩道」 : 塞車的關鍵又在於「進雪山隧道前」，只要進了雪山隧道，就沒有塞車的問題 : 因為出了隧道就變成三到四線道。 解決方式有幾種 不過不見得是可接受的或政策可執行方式 1.拓寬道路 繼續打洞 多年後才可能見效 2.管制再管制 讓一堆車走北宜公路 別走北宜高速公路 提高進入門檻 高乘載加上提高收費提高 減少進入車流量 事實上 路就這麼寬 當年打洞花了多少費用 人力物力大量投資 才鑽出這樣寬的洞出來給車走 還有沒有能力經費把洞挖大 讓人懷疑 最後應該是運量轉移方式 把開車坐車的轉移到坐火車 改善台鐵運量 讓人願意去坐火車 --

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