※ 引述《houkoferng (彭淮南：我只是个公务员!)》之铭言： : 家里住宜兰所以过年三天跑了四趟台北宜兰来回 : 媒体会报导塞车，却没有认真探究过塞车的原因 : 北宜高只有一站收费，那一站就是头城 : 北宜高会塞车的重点在於流量，而不是收费站 : 因为无论如何拓展平面线的流量，所有隧道永远都只有「两道」 : 塞车的关键又在於「进雪山隧道前」，只要进了雪山隧道，就没有塞车的问题 : 因为出了隧道就变成三到四线道。 解决方式有几种 不过不见得是可接受的或政策可执行方式 1.拓宽道路 继续打洞 多年後才可能见效 2.管制再管制 让一堆车走北宜公路 别走北宜高速公路 提高进入门槛 高乘载加上提高收费提高 减少进入车流量 事实上 路就这麽宽 当年打洞花了多少费用 人力物力大量投资 才钻出这样宽的洞出来给车走 还有没有能力经费把洞挖大 让人怀疑 最後应该是运量转移方式 把开车坐车的转移到坐火车 改善台铁运量 让人愿意去坐火车 --

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