高港基港斥鉅資建新大樓 力爭郵輪旅客 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091013/1/1swws.html 為了爭取郵輪商機，並配合港務單位「合署辦公」的需要，國內兩大主力國際商港： 高雄港及基隆港都提出了客運及港務大樓的興建案，預定在民國102年之後陸續完工。 其中，已經獲得經建會同意的高雄港務客運中心，將設在三多路旁第19,20號碼頭旁， 樓高九層。工程經費約28.5億元，基隆港的「新海港大樓」，預定投資新台幣34億元， 配合基隆市的都市更新計畫，將在西岸闢建樓高27層的新地標。兩地的碼頭及客運服務 設施都可以同時容納10萬噸以上的大型郵輪兩艘同時進港，通關，每次三千人次的需要。 此外，台北港也計畫辦理航道濬深，容納一萬TEU以上的大型貨櫃輪進出， 濬深的砂石將用作填土造陸。（彭群弼報導） 台灣南北兩大商港明年之後都將大興土木，擺脫以往的「貨櫃港」刻板印象， 接納郵輪旅客，爭取商機。跑在前面的高雄港務局多目標港務大樓興建計畫已經獲得 經建會同意，預定斥資新台幣28.51億元，興建一座地上九層，地下兩層的大樓， 地點就在最熱鬧的三多路旁，並配合將目前一般散雜貨裝卸的第十九，二十號碼頭， 改為客運碼頭，屆時所有停靠高雄港的客輪，無論國際或國內航線，都集中在此上、 下船，國際旅客辦理通關，後方可以連接市區道路。而高雄港務局原本分散各處辦公的 所屬單位也會一併進駐。 至於基隆港的部分，規劃中的新海港大樓，更是驚人，預定將在西岸二號碼頭旁， 興建樓高27層的大樓，除了有旅客通關設施之外，所有港口派出機關也將合署辦公。 預定興建的新海港大樓，也將配合台鐵基隆車站的遷移基隆市政府辦理的都市更新， 未來成為基隆市區重要的商業中心。預定斥資新台幣34億元。 兩處港務大樓完工後，提供每次三千名旅客進出的處理容量，碼頭則是可停靠十萬噸級 的郵輪兩艘。同時作業。 基於港務大樓將成為港區新地標，因此大樓設計，兩港都將開國際標。100年起施工， 102年底之後陸續啟用。 基隆港今年度郵輪旅客人數可望超過35萬人次，不定期客輪達到39航次，明年預定的 航次已經達到57航次，國際郵輪進出逐年增加高雄港還需要加把勁，今年大約 只有12萬人次。在兩岸開放直航的商機之後，預期未來前景仍看好。 此外，台北港也計畫辦理航道濬深，從目前的14~15公尺，濬深為16~17公尺， 可容納一萬TEU以上的大型貨櫃輪進出，濬深的砂石將用作填土造陸。 --------------- 查砂石有關的新聞時順手找到的 讓大家知道一下有這項政策 有興趣的可以進一步討論 -- 國家研究院->政治小組-> policy 政策板 █▆▆ █▆▆ 遠離對政黨人物偏好 █ ◥ █ ◥ 追尋「什麼對人民最好」 █▆▆▆ ▆▆█▆▆ ███ ███ ██▋ ███ ███ █▉█ ▁ ▁ ◥◣ █ ▇▇█▇▇ █▇█ █▉█ ██▋ ██ ██▋ ███ ▉██ ◥◢◤ █◢█◣█ █ ███ ███ ███ ███ █ ██▇██◤◥ ◢◤█◥◣ 板 --

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