作者LORDJACK (文亞南)
看板Policy
標題Re: [討論] 新直轄市是否開始推動禁止摩托車政策
時間Tue Jul 21 18:34:11 2009
※ 引述《houkoferng (彭淮南：我只是個公務員!)》之銘言：
: 以台灣地區的狀況我個人還是建議應該倒過來
: 限制汽車的數量而不是機車
: 1.停車問題汽車遠大於機車
: 2.台灣地區是否可以容納那麼多汽車，特別是都會地區的道路問題
: 3.就台灣地區的生活型態而言，汽車未必比機車有更好的環保效益
: 特別是在里程數上面
: 大陸跟美國都是國土廣大的國家，有較好的汽車容納量通勤里程較長，但台灣地區
: 面積狹小，而且通勤里程較近未必適合汽車發展
: : 台灣禁摩規劃
個人以為除了噪音以外, 機車是非常好非常適合台灣環境的交通工具
建議機車恢復徵收牌照稅
搭配興建以機車為主體的交通公共建設
比如說我家旁邊的景美舊橋, 目前拆掉正在蓋新的
政府蓋了一個便橋, 便橋上是禁止汽車通行的
問題是, 這個便橋根本就滿足了橋兩側主要的交通需求
以現在的狀況, 新橋似乎根本沒有興建的必要
便橋蓋得又快, 花的經費不到主橋十分之一
還解決了大量的通勤問題
台灣河流多, 建造高載重的橋花的經費也多
相反的, 在台北市的連外河流上建造二十條機車專用的橋梁卻花不了多少錢
卻能大大紓解目前主要載重橋的交通問題
交通沒有什麼模式是完美的
就算在美國, 紐約與洛杉磯就是兩種極端
個人交通工具與大眾運輸那個適合, 也是要因地制宜的
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◆ From: 220.134.42.84
1F：推 Zsanou:有趣的方法,徵稅並改善交通..... 07/21 19:34
※ 編輯: LORDJACK 來自: 220.134.42.84 (07/21 23:58)
2F：→ weitaivictor:電動機車+機車為主的道路系統 或許能取代汙染更高 07/24 18:13
3F：→ weitaivictor:和對環境更不友善 能源效率也較差的汽車交通 07/24 18:13
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6F：推 elfguard:大官們覺得汽車才是先進國家，機車有礙市容.... 07/30 14:45