台灣的交通現況 (亂象) 大概有大部份可以用 "路權" 觀念不正確來解釋. 包括: 違規逆向, 紅燈右轉, 自行車和行人爭道, 機車和自行車爭道等等. 上面許多有關自行車適用性的問題, 都可以透過路權的規畫來處理, 但是卡在一般人對路權的認知不夠, 所以自行車的危險程度就很高很高. 1. 人行道由行人與自行車兼用 但仍可區劃成自行車優先區和行人優先區, 井水不犯河水 在人行道上用不同的顏色標出自行車優先的範圍, 一樣可以並存 2. 公車專用道與自行車兼用 台灣的公車駕駛恐怕沒有心情去等自行車? 而且急性子的民族性之下, 按喇叭或是罵人的應該不少吧 3. 機車行駛車道的問題 台灣的公路設計者似乎先天歧視機車, 先天認定機車一定亂鑽, 機車比較低等, 如果把每一個車種視為同樣的用路等級, 實在沒有道理機車不能行駛內側車道. 當然, 機車駕駛也應該把自己當成 "一台汽車" 一樣的, 不應該去鑽洞. 這些都算是路權觀念可以包含的範圍, 但是竊以為台灣離此概念還有幾十年的差距. -- 冰磧石雜記 http://duarte.pixnet.net/blog 雜亂無章的文字堆積, 酷寒且堅硬. --

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