台湾的交通现况 (乱象) 大概有大部份可以用 "路权" 观念不正确来解释. 包括: 违规逆向, 红灯右转, 自行车和行人争道, 机车和自行车争道等等. 上面许多有关自行车适用性的问题, 都可以透过路权的规画来处理, 但是卡在一般人对路权的认知不够, 所以自行车的危险程度就很高很高. 1. 人行道由行人与自行车兼用 但仍可区划成自行车优先区和行人优先区, 井水不犯河水 在人行道上用不同的颜色标出自行车优先的范围, 一样可以并存 2. 公车专用道与自行车兼用 台湾的公车驾驶恐怕没有心情去等自行车? 而且急性子的民族性之下, 按喇叭或是骂人的应该不少吧 3. 机车行驶车道的问题 台湾的公路设计者似乎先天歧视机车, 先天认定机车一定乱钻, 机车比较低等, 如果把每一个车种视为同样的用路等级, 实在没有道理机车不能行驶内侧车道. 当然, 机车驾驶也应该把自己当成 "一台汽车" 一样的, 不应该去钻洞. 这些都算是路权观念可以包含的范围, 但是窃以为台湾离此概念还有几十年的差距. -- 冰碛石杂记 http://duarte.pixnet.net/blog 杂乱无章的文字堆积, 酷寒且坚硬. --

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