作者FlyinDeath (死之舞)
看板Policy
標題Re: [討論] 可以在不景氣時期推廣腳踏車代步
時間Tue Dec 16 19:18:11 2008
※ 引述《citywall (HAPPY LOVE)》之銘言：
: ※ 引述《Pissaro (日落龍城)》之銘言：
: 先謝謝你提出的問題
: : 試問大眾交通工具包不包含計程車？
: : 若以政策來說，就是決定是否補貼
: : 台灣歷來在我記憶之中若是補貼公車
: : 通常也會補貼計程車，因為它也是大眾運輸的一環
: : 因為計程車可以替代市內公車到不了的地方
: : 以及節省公車在運轉行駛之間所浪費的時間
: : 可是在你的規劃之中看來似乎排除了計程車的補貼
: : 還打算提高計程車的門檻
: 提高計程車考照門檻, 降低路上行走車輛
: 是為了專攻共乘率高的大眾交通工具
用意很好，但是實施上有很多困難...
在台灣，開計程車是一個中年失業的男人最後能做的正當工作
大量失業的非知識性勞工湧入計程車業
或許讓所有的計程車司機都賺不了什麼錢，但是至少還餓不死
在經濟不景氣的時候限縮計程車數量，不只失業率會提高，自殺率跟犯罪率也會提高
(前兩項可能還沒那麼嚴重, 最後一項絕對是讓全民幹到爆)
社會觀感和批評聲浪絕對是排山倒海而來
這種政策在景氣大好的時候還有施行的可能，在這兩三年內是完全不可能的事情
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◆ From: 203.67.30.1
※ 編輯: FlyinDeath 來自: 203.67.30.1 (12/16 19:19)
1F：推 citywall:政府應該控制失業與輔導就業 而不是最後都流向計程車 12/16 20:15
2F：→ citywall:不過你說得對 這也是政府應該平行處理的其他政策 12/16 20:16
3F：→ citywall:整個大環境的模樣 確實是被一個又一個政策堆砌出來的 12/16 20:16
4F：推 LORDJACK:以前有一種行業叫做人力拉車 12/17 12:08
5F：→ FlyinDeath:控制失業與輔導就業 講起來很簡單 但是在所有的企業 12/19 08:06
6F：→ FlyinDeath:同時凍結人事或是裁員減薪的時候 要輔導到哪裡去就業? 12/19 08:07
7F：→ FlyinDeath:結果最後還是只能依靠失業救濟金或是政府提供的短期工 12/19 08:08
8F：推 citywall:樓上的話會造成誤解 控制失業與輔導就業絕不簡單 12/19 09:23
9F：→ citywall:也絕不是讓計程車行業作為失業的最後出路 12/19 09:31
10F：推 suwilliam:景氣不好搭計程車的人少~讓更多勞力投入市場萎縮的產業? 12/19 10:31
11F：→ FlyinDeath:有工作就有希望，至少會降低自殺和犯罪的動機 12/19 19:32
12F：→ FlyinDeath:如果在景氣最差的時候突然限縮計程車業名額 只不過 12/19 19:33
13F：→ FlyinDeath:是讓許多社會最底層的勞工加入失業大軍罷了 12/19 19:33
14F：→ FlyinDeath:我並沒有說應該要放任所有失業勞工都加入計程車的行列 12/19 19:34
15F：→ FlyinDeath:而是不該在不景氣的時候還強迫本來已經有工作的人失業 12/19 19:35
16F：→ FlyinDeath:或是讓有這個技能與工具的人 無法以此為謀生餬口的最 12/19 19:35
17F：→ FlyinDeath:後手段 12/19 19:35