作者LORDJACK (文亞南)
看板Policy
標題Re: [討論] 兩岸共同市場
時間Mon Nov 24 15:54:41 2008
※ 引述《Star07 (ˋ(′～‵")ˊ)》之銘言：
: ※ 引述《houkoferng (林全部長問候您)》之銘言：
: : 很抱歉，這是您個人的價值判斷，如何取捨並不一定。
: : 單純的判斷這樣就是錯的，也太過武斷。
: : 況且保護傘在逐漸縮小中，未必是完全依賴國家而已。
: 你可以說我主觀，反正作為一個消費者
: 沒理由在買進口車的時候貴上25%拿去作保護國內汽車的代價
: 整整過了五十年還需要國家保護，
: 何況這個企業還有一個汽車都做不出來，還去搞精品代理的董事長
: 我無法容忍這種利用國家保護造成的不效率
說真的, 你認為的國產車就是裕隆產的
實在蠻奇怪的?
至少在稅制上, 目前國產車可多了
很多車廠到台灣來生產組裝車子, 他們的目的到底為何?
汽車生產是高度自動化的工業, 台灣薪資低那麼一點有用嗎?
說到底, 關稅保護確實有作用
關稅沒有保護到裕隆, 反到讓toyota來台設廠了
政府對企業鷹一視同仁
toyota來台設廠, 這個廠產的自然也是國產車不是嗎?
我從來也不歧視組裝這種行業, 台灣本來就全部都在做低毛利
低技術的工作, 電子業還不是這樣
有錢賺就好了, 當組裝業真的認真起來, 跟鴻海一樣
全世界都來台灣組裝, 那對台灣依然是好事
回到原命題, 我根本壓根沒想到扶植裕隆
我只是在問, 如果台中互相取消汽車關稅
到底是toyota在台灣產的Altis會銷到大陸, 讓台灣人有更多工作機會
還是Audi, BMW 會把她們在大陸組裝的賣到台灣來, 變相跟台產車競爭
至於全面降低關稅, 那根本就是另一個問題了
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◆ From: 140.112.21.210
※ 編輯: LORDJACK 來自: 140.112.21.210 (11/24 16:56)
1F：→ YHLYHL:一開始中國車充斥台灣，後來發現安全性有問題，有錢人換車 11/25 04:04
2F：→ YHLYHL:至於台灣車要賣給中國??同廠牌，大陸便宜，能賣幾台?? 11/25 04:05
3F：→ YHLYHL:除非像當初日本銷台只有部分車種在台灣自製，其餘由代理商 11/25 04:06
4F：→ YHLYHL:進口，才能有部分留在台灣生產，不過母公司是日本，會這樣? 11/25 04:07
5F：推 tft897:BMW我覺得不管在哪組裝,應該都不會砸自己招牌 12/01 01:18