作者LORDJACK (文亞南)
看板Policy
標題[政策] 機場捷運的必要性
時間Thu Oct 16 16:35:56 2008
突然想起前一陣子想到的機場捷運問題
那就是機場捷運有必要嗎?
很多台北人搭捷運慣了, 覺得沒捷運的地方就是不方便
問題是, 跟機場接在一起有點問題
通常往來機場的人
最常見的配備, 兩個28吋行李箱, 外加一個行李背包, 可能加一個電腦
基本上需要拖車才能移動
而這些東西, 根據目前的臺北捷運系統旅客須知
基本上根本是不准帶上捷運的(太大)
就算機場捷運通到台北車站, 到了台北車站後要轉搭台北捷運還是有困難
同樣的, 台北捷運要不要在松山機場設站也是有一樣的問題
就算台北捷運以後修改旅客須知好了
對機場捷運沿線的桃園乘客, 這捷運實在不太像捷運
有坐過外國的機場接駁設備就知道
到時候車廂一定會設計成類似貨車的樣子
甚至有服務人員幫你搬行李
而這東西跟台北捷運這種運人為主的設備根本搭不起來
到了台北車站可能還是要叫計程車
說到底, 機場還是需要suttle bus跟 limousine之類的接駁工具
蓋高速公路才是正途, 而台北捷運跑到松山機場設站
用途實在也不大, 接機還是應該開車才對
頂多送機的人回家方便點
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◆ From: 140.112.21.210
1F：推 nightcatman:還好吧 倫敦機場也有捷運站,不過我贊成規則要另外訂 10/16 16:48
2F：推 nightcatman:或是像是香港那樣 機場捷運和都會區捷運是分開的線 10/16 16:50
3F：推 nightcatman:兩者之間僅有幾個大站來接駁這樣 10/16 16:50
4F：推 houkoferng:捷運設站之一是要地標，機場是不錯的地標 10/16 17:03
5F：推 IBIZA:一個28吋旅行箱是符合台北捷運對於攜帶物的規定的喔 10/16 17:07
6F：→ IBIZA:帶兩個28吋的應該不多吧 10/16 17:07
7F：推 Duarte:不同意本文結論. 來往機場用軌道運輸有準點的好處. 10/16 17:17
8F：→ Duarte:車站和車廂的設計完全是技術問題. 10/16 17:18
9F：→ Duarte:至於台北車站的移動很困難是設計爛! 不是軌道運輸的錯. 10/16 17:19
10F：→ LORDJACK:基本上拉著行李在台北車站移動還是問題很大,加上台北捷運 10/16 17:41
11F：→ LORDJACK:的人潮, 根本擠不上車 10/16 17:42
12F：→ LORDJACK:準點的性質還是跟上下班通勤比較搭,基本上飛機就不準點了 10/16 17:43
13F：→ LORDJACK:你想像你搭捷運被擠在門口的時候, 有一個人帶了3人份的 10/16 17:44
14F：→ LORDJACK:行李企圖擠進來... 這畫面是否有點可笑 10/16 17:44
15F：→ LORDJACK:行李上下車本來就慢, 而捷運到站停留時間是有限的 10/16 17:48
16F：推 Duarte:你的說法怪怪的... 你還是參考一樓說的倫敦機場的情況吧 10/16 17:56
17F：→ Duarte:感覺那樣並不可笑. 那是現存於倫敦的現象. 10/16 17:56
18F：→ LORDJACK:倫敦人都要拆機場了... 10/16 18:12
19F：推 nightcatman:沒要拆吧 全新的terminal 5才剛啟用呢 10/16 18:14
20F：→ LORDJACK:好吧.. 他們想搬遷蓋新的 10/16 18:19
22F：推 nlcs:我沒什麼意見..還沒搭過節運 10/16 18:21
23F：推 nightcatman:感謝提供消息 這對我來說倒是個新聞... 10/16 18:21
24F：推 mindehsiao:蓋像香港那樣的機場快線會不會比較好? 10/16 19:07
25F：推 oversky0:如果價位和叫車有一定差價，有些不便還是可以忍受的。 10/16 22:00