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今天去圖書館找資料剛好看到這一篇3年前的文章 對照最近發生的毒奶粉事件,頗有感觸,po上來給大家分享 在此我不將全文轉載,只將其中的一些段落寫出來, 有興趣的網友可以去圖書館把全文讀完 --------------- 法規背後的科學內幕(科學人2005/7) 撰文 David Michaels 翻譯 涂可欣 (前文略) 不確定性可說是科學的固有特質,但刻意製造的不確定性卻又另當別論 (中略) 許多企業成功規避掉一些花費和不便,卻犧牲了對大眾健康極為重要的保護措施 (中略) 1949年,鈹有害健康的事實已經相當明顯,在許多工人和居民陸續發病後,美國 原子能委員會(AEC)的兩名科學家為處理這危機,在搭計程車前往會議的途中,估 計出他們認為的安全鈹含量,為每立方公尺空氣中不超過兩微克,這就是所謂「 計程車標準」的由來,後來,AEC就採納了這個數值。 . . 然而在接下來的幾十年間,一些接觸劑量明顯低於安全標準的員工也開始生病。 . . 在柯林頓執政末期,DOE高層審閱過所有的研究,並聽取工業界和獨立科學家 的證辭後決定,雖然有越多研究越好,但眼前的資訊已相當充分,可立刻施行 較嚴格的標準。 我們公佈了鈹的新規範,將工作場所的可接受限量降低為原本的1/10。雖然我 們無法證明降低限量就能排除患病風險,但也只能選擇我們相信能預防大部份 慢性鈹疾病案例、且在技術上可行。 (中略) 然而在2002年時,馬里蘭州洛克維爾市的另一家產品辯護公司羅世(Roth),和伊 利諾大學的統計學家,共同發表了一份報告,重新分析10年前CDC的一項研究。 他們更動幾項參數,將肺癌的"背景機率"提高,如此一來,從統計數字來看,鈹 對肺癌就沒有什麼影響了。 (中略) 科學不確定性不能做為怠惰的藉口,管理者應該回到基本原理:利用能取得的最佳 科學,無需要求不可能存在的確定性。 . . 在健康與金錢之間,我們應該要有更好的平衡。 ---------------------------------------------- 這是一篇以政府與企業在訂定標準時所產生的對抗寫的文章 場景似曾相識,但在台灣,政府變成了文中的"企業",企業變成了"產品" 「政府成功規避掉一些花費和不便,卻犧牲了對大眾健康極為重要的保護措施」 政府拉低標準來使手中的"產品"銷的出去 個人看法: 1.三聚氰胺標準的訂定太草率。從報導中可知,幾個專家開個會,用紙筆算一下 ,就定出憂關人體健康安全的含量,這跟計程車標準有什麼不同。嚴格的衛生 食品研究該集思廣議,經由實驗來佐證,而不是用"想"的。 2.我們不要求0ppm這種過於理想的標準,但在訂定標準前,我們只好以0ppm做為 標準,或許會造成產業和社會的困擾,但這是不得已的做法。舉例來說,當 737客機不明原因墜毀,疑似機件問題,所有的737飛機都要停飛,這種例子時 常可見,去年美國才下令全美F15停飛過。為什麼要停飛?因為在還沒找出原因 前,飛機飛上天都有可能掉下來。回到正題,如果我們不以0ppm做為標準。經過 嚴格的研究後,發現人體的可接受含量是1ppm,怎麼辦?政府放行的產品吃下肚, 結果把身體搞壞了,政府的公信力何在?沒把握2.5ppm是安全值就不要說大話。 3.科學不確定性不能做為怠惰的藉口,管理者應該回到基本原理:利用能取得的最佳 科學,無需要求不可能存在的確定性。 有毒物質對人體有害是基本原理,檢驗儀器有精確問題不該是訂定標準的依據。 檢驗儀器只能驗到2.5ppm的話,應該趕快調集精度更高的儀器,而不是把標準降低。 如果今天你的儀器精確度只有5ppm或者是10ppm,難道標準就要定5ppm或10ppm? 4.不要把問題的爆發點往後移。 政府官員有一種心態,反正吃到後來有問題也是好幾年後的事情了,那時候 是誰來擦屁股不干我的事,如果現在用高標準,有事就干我的事。 要有責任感,Toyota的信條「正確的步驟才會產生正確的結果」,希望劉內閣 能用正確的步驟慢慢前進,用錯的步驟不管衝多快都沒用。 --



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◆ From: 140.123.225.97
1F:推 openid:提到 Toyota,讓我想到安全帶和安全氣囊,要不要列為安全 09/27 19:47
2F:→ openid:配備,不同國家好像有不同做法。不過隨著時間過去,至少 09/27 19:48
3F:→ openid:安全帶已是法定必備的了。 09/27 19:48
4F:推 Duarte: toyota? 我笑了. 09/27 20:51







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