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※ 引述《Duarte (既自戀又壓抑)》之銘言: ... : 第一, 台北是否具備航空城與外商投資的影響. : 是否因為台北具有主要的航點, 而影響外商投資台灣的意願? : 就商旅經貿者的角度來看, 交通便捷的確促進了商務的推動. : 但是投資或不投資也得要看整體的環境的影響. : 如果試圖藉著台灣的地緣優勢, 想讓跨國企業在台灣設立營運總部, 以前台灣有這個可能 但不是因為交通 在大陸經濟還沒有起飛的時候 那時歐美企業不知道進入大陸的門道 台灣當時已經和國際接軌 又熟知大陸的生活和文化 正好可以做為他們進入的跳板 可是三不通直接kill掉了這種可能 現在他們有的是熟知大陸的人 包括大量的海龜 就算是現在三通 想讓大量跨國企業來台的機會已經失去了 ... : 如果台灣真的出了一個主要航點, 我會十分高興. : 但是出不出得來, 我是感到十分悲觀. (唱衰台灣的可惡壞人 XDDDD ) : 反而務實的考量要便利大眾的長途航運, 放棄 '人家有, 我們也要有' 的 : 心理障礙, 不如加強從台灣到既存的主要航點的班機吧. : 第三, 台灣航運業的發展 : 長榮和華航在客運的表現上, 不如他們在貨運的表現上出色. : 對客運發展的影響恐怕幾十年來都是因為與中國關係的 '政治因素'. : 假使我們今天想要 '作球給自己人',那麼就要想想是讓國籍航空公司, : 在客運上與其他國家城市拼搏呢? 或者繼續努力在貨運上已有的優勢? : 我的猜想是, 既然已經在貨運上有利基, 就繼續讓台灣成為貨運的重鎮. : 這樣並不會 '虧待自己人':P : 至於客運方面, 只好就委屈他們先跑跑中短程吧. 這聽起來真的是個很有意思的想法 用客運來換貨運 台灣的貨運是領先于大陸 不過不知道能不能做成 從大陸的角度來說 開放貨運對台灣的好處大于對大陸的好處 客運則正好相反 如果能make a deal 對雙方都有好處 但台灣如果不願開放客運 大陸也不會開放貨運的 看看最近談判中大陸的態度就知道了 如果拖得太久 大陸自己的貨運已經變強 台灣再想開放成為貨運重鎮 就會比較困難了 : 順便可以收一些貨運回台灣, 中短程的客貨運並非一無是處. : 單從經濟面來分析這個議題, 總還是覺得少了一味: "心理因素"! : 有種泛民族自信心的意識一直在各行各業各界發酵著. : "新加坡能 (有廉能政府又退稅), 為什麼我們不能?" : "韓國能 (發展網路, 汽車工業, 手機產業), 為什麼我們不能?" : "台灣應該掌握各種工業的關鍵技術: 汽車的引擎, 半導體的研發, 等等" : (先前看過李家同的文章, 深深不以為然, 怎麼跟我爸的講法一樣, 膩很大! ) : 這種 "自信心" 的爭取, 固然可以刺激民心士氣, : 但是有沒有必要搞到每行每業都要盲目的搶第一, 就要好好考慮了. : 我想台灣是應該要搞出一些可以獲取較高附加價值的產業, : 但是航空城看起來並不是一個好主意. 在判斷上更是不能被心理因素拉著走. : 否則就會賠了銀子又養蚊子. --



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◆ From: 69.5.156.93 ※ 編輯: mchuang11 來自: 69.5.156.93 (07/25 05:34)
1F:推 micdibo:還有機會 相較中國台灣風險較低 正如外商總部還是香港多 07/25 05:33
2F:→ mchuang11:都是投資大陸 以哪裡為跳板 在風險上並無太大的差異 07/25 05:37
3F:→ mchuang11:找到了解當地的人才 才是降低風險的辦法 07/25 05:38
4F:推 micdibo:稅制經濟體制風險都差很多 當地人才不一定只有當地有 07/25 05:48
5F:→ micdibo:只要開放優秀人才 一樣可以聘用中國菁英 07/25 05:49
6F:→ micdibo:另外 中國幅員遼闊 不是上海或北京人一定了解中國 07/25 05:49
7F:→ micdibo:因此中國總部設在香港並不少見 香港可以的台灣就有機會 07/25 05:51
8F:推 norwind:問題在於香港願意做特別行政區﹐台灣願意嗎﹖ 07/25 06:11
9F:→ mchuang11:mi大的說法 我的感覺是輕率了 熟悉各地的人 07/25 07:08
10F:→ mchuang11:在大陸至少有一億吧 XD 07/25 07:09
11F:→ mchuang11:外企在華總部 很多高級幹部都是本地人了 07/25 07:11
12F:→ mchuang11:台灣風險小 當然會有外資來台直接投資 但想找中轉站 07/25 07:13
13F:→ mchuang11:去投資大陸的 一般會去香港 07/25 07:13
14F:推 Duarte:香港是 '願意' 嗎? XDDD 他們又沒有自己的武力可以搞港獨 07/25 14:11
15F:推 micdibo:mc大 直接認定沒機會其實才輕率吧 只能說機會不如前是真的 07/25 18:07
16F:→ micdibo:眾多企業歐洲總部設英國也同理 英國其實跟歐陸是很不同的 07/25 18:09
17F:→ micdibo:但英文優勢加上相對熟悉的制度(尤其對美)才是英國利基 07/25 18:10
18F:→ micdibo:個人認為把中國看成眾多地方市場遠比視為單一市場實際 07/25 18:12
19F:→ micdibo:若此推論成立 只要在這經濟圈範圍城市都有機會包括台港澳 07/25 18:13
20F:推 sleepydog:我很怕台灣開放客運後中國找機會拖延貨運 07/26 11:01







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