作者hirokofan (笠原弘子 命！)
看板Policy
標題Re: 論台鐵的營運目標與改造策略
時間Wed Jul 16 13:52:12 2008
個人覺得臺鐵也只能這樣拼下去，昨天查了票價才發現
嘉義到台北，國光號只要260，減價時段169
這個價錢，就算假日來回附兩顆便當都還比自強號單程便宜
而且高速公路不塞車的話，需要的時間也比自強少
比快比準絕對比不過高鐵，主打中長程只有死路一條
這種票價，如果要我從嘉義到台北，也許會選擇搭國光到台北
再轉搭火車到桃園，時間上可能也不會差太多
臺鐵的優勢是在短程，嘉義到高雄，和欣客運的票價比自強高
（這類短程的票價反而比長程貴 -_-）速度也沒自強快，嘉義到台南也是
台北到桃園，桃園客運中壢客運經二高之前要90元，現在不知道漲到哪裡
花的時間要看塞車的狀況，而莒光應該是55元，雖然也會誤點但還不會塞到死
（擠到死是會啦 -_-）如果放掉這些優勢那真的是找死
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皿 _/ 把台灣那些可悲的節目收一收 該吃飯了 /
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◆ From: 163.27.70.9
1F：推 bullfrogtwn:目前客運業是不是有免牌照和汽燃稅在撐阿? 07/16 14:00