作者hirokofan (笠原弘子 命！)
看板Policy
标题Re: 论台铁的营运目标与改造策略
时间Wed Jul 16 13:52:12 2008
个人觉得台铁也只能这样拼下去，昨天查了票价才发现
嘉义到台北，国光号只要260，减价时段169
这个价钱，就算假日来回附两颗便当都还比自强号单程便宜
而且高速公路不塞车的话，需要的时间也比自强少
比快比准绝对比不过高铁，主打中长程只有死路一条
这种票价，如果要我从嘉义到台北，也许会选择搭国光到台北
再转搭火车到桃园，时间上可能也不会差太多
台铁的优势是在短程，嘉义到高雄，和欣客运的票价比自强高
（这类短程的票价反而比长程贵 -_-）速度也没自强快，嘉义到台南也是
台北到桃园，桃园客运中坜客运经二高之前要90元，现在不知道涨到哪里
花的时间要看塞车的状况，而莒光应该是55元，虽然也会误点但还不会塞到死
（挤到死是会啦 -_-）如果放掉这些优势那真的是找死
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皿 _/ 把台湾那些可悲的节目收一收 该吃饭了 /
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◆ From: 163.27.70.9
1F：推 bullfrogtwn:目前客运业是不是有免牌照和汽燃税在撑阿? 07/16 14:00