※ 引述《bluestudio (好好加油)》之銘言： : 另外瞄到就順便一提， : shakalaka君在其他版跟人吵說和四因DPP停建而延幾年完工， ...不是在吵延幾年完工。 是在計算因核四停建，所造成額外損失，追加預算，及燃料成本，究竟有沒4000億。 他列出了他的想法後，就說以他的認知，原訂民國97年可以商轉的一號機，因停建而 延至98年才商轉；這個燃料成本，為什麼會算到乘以五? 應該乘以一才是。 因此，把核四大事記又列了出來；指出最新一次延期，就延了三年，沒有只延一年的 現在在政黑板，有人連燃料成本該以哪一年為基準都不給我了，就要我算成本給他。 「算錯了」還要我砍ID... 0.0 至少給我個基準吧...否則怎麼算都能被挑錯啊。 : 我要說Scion君說的有誤，核四在停建前夕估的營運年確實是93年，不是97年， : 但核四延到98年才營運，不能說DPP選擇停建無關， : 但主要問題還是核四的設計有問題， : 把承包商跟台電都整翻了，加上狀況很多，才延了五年。 鋼材在停建的期間，與預算被退回的期間，漲到包商幹不下去... 之前訂的4.5%，也因為前政府在第一任期間物價控制的還不錯，結果還被嫌訂太高。 後來一漲就是30%~50%的，還不只漲一次0.0 : 這是台電副總在2008總統大選後自己說的。 : DPP停建拖延核四的程度，我自己估計大概在1～2年間。 光是以「停建」這個政策性動作，延後了一至二年，這個我接受。 可是之後退回追加預算的技術性動作，延了幾年，這就見仁見智了。 而在這當中，又因為原物料飆漲，導致包商撐不下去發生問題，又該算延了多久? 而事實是一號機商轉的時間，往後延五年。 這個當然是一個掛著一個的牽扯；你要把它一絲絲地剝離開來當成獨立事件，其實不 該這樣看的。 : 台塑蓋六輕的進度都delay了，國營事業控制重大工程的進度比民營事業好？ : 難啦！ 因為他講的是原訂97年一號機商轉，延了一年變成98年。 我記得最新一次的延遲就是延三年的，所以很不解。 況且之前還發生工程上建材被替換，或是被質疑偷工減料的問題；因此對這部份的 監督，都是很小心的=.= -- /￣\ˍ▁▂▁ˍ/￣\ . ' ‘ ﹨◢█◤ ├┐◣∕ . ,.:' ╔╦╗╔═ ╱██▍ ┘￣╲▏ .: :: 我的肝再好， ╠║╣╠═╗ ╱██▊ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝║ ║ 的。Ｙ ╱◥██◣ ◤':. :: ' ╚╩╝╠═╣ ╱ /ˍ▁▂▁ˍ\ ' ╚╚╝╚═╝ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.171.225.125