作者LORDJACK (文亞南)
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標題[討論] 華航放棄松山機場
時間Mon Jun 23 21:12:40 2008
本來就註定會出現的結果
要航空公司把飛機的地勤機械維修等等的東西弄個兩份, 浪費資源
更重要的是, 松山沒有國際線
無法藉此爭取洛杉磯至上海的轉運旅客
松山機場已成國民黨的神主牌
不搞到跟建成圓環一樣, 是不會搬遷的
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080619/17/11jvj.html
週末包機業者航線出爐 著眼國際轉機客華航放棄松山
更新日期:2008/06/19 12:23 記者黃志偉台北報導
為了營造兩岸的合諧，週末直航包機的進展神速，在上星期由兩會簽署協定
後，民航局於星期一（6/16）傍晚協調出5家業者分配每週18班額度，不到
幾天，旅行社業者已經上線販售週末包機行程，售價與先前節日包機差不多
，而機票售價則沒有便宜。
由於遠航退出的關係，讓每週18班的分配多了點爭執，所幸最後決定5家業
者瓜分遠航的3班，並由抽籤決定輪流飛的順序，同時會中也決議，松山每
週僅能飛9班，也是依照抽籤順序來輪流飛。這兩天各家業者的航班紛紛出
爐，松山航點並沒有原先預期的熱門。
雖然台灣共有5家業者，但華航與華信、長榮與立榮都採用聯合規劃的方式
，復興航空顯得勢力較為單薄。此次華航規劃的航班全都是以桃園國際機場
出發，據了解，由於華航飛機較大，而華信的地面後勤單位又多集中於台
中清泉崗機場，如果要飛松山機場的話，勢必要增加飛機的調度與地面人
員，成本相對較高。
加上華航看好的是國際旅客，飛到桃園機場要轉往其他國家都相當便利，
而由於遠航的關係，分配到的每週航班數量不一樣，因此目前規劃出來的
航點較沒有規律性，前兩週的航班已經出來，包括7/4飛北京、上海，7/5
飛上海、廣州，7/7飛上海；7/11飛北京、上海、廣州，7/12飛上海、高雄
－廣州、7/14飛北京、上海。
長榮集團飛的航點目前尚未確定，據了解，松山機場的部份都會交由立榮航
空來飛，省去長榮飛機的調度問題，而長榮則選擇桃園機場與高雄小港機場
，大陸的航點還是放在主力的上海、北京，再搭配廣州。
至於復興航空的部份，會飛滿松山－上海這條航線，視輪飛的情況，每週1或
2班，另外還特別規劃了花蓮－廣州、馬公－廈門這兩條比較特殊的航線，復
興航空表示，這是針對陸客來台">陸客來台所規劃的，同時也希望能營造出
多點的氣勢。廣州遊客可以直接飛到花蓮去觀光，省去拉車的不便；而過去
曾經申請過宗教包機的馬公－廈門，也是針對陸客去澎湖觀光的規劃。
至於費用部份，業者表示，目前搭乘週末包機前往大陸的旅遊行程，與先前
的假日包機費用差不多，當然比港澳中轉會便宜一些；至於機票的部份，則
會與港澳中轉的差不多。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.21.210
1F：推 shaka1aka:因為航空城要過了啊，當然要集中力量在桃園這裡。 06/23 22:53
2F：推 nightcatman:轉貼新聞麻煩附一下來源網址 謝謝 06/23 23:08
3F：推 nightcatman:如果沒有網址的話至少請註明一下來源的媒體是哪一家 06/23 23:10
※ 編輯: LORDJACK 來自: 140.112.21.210 (06/24 09:55)
4F：→ LORDJACK:連結已補 06/24 09:56
5F：推 shouri:不過每家航空公司考量不同 像復興那種小規模的 如果要他 06/24 10:12
6F：→ shouri:非得移到中正 他非死不可 06/24 10:12
7F：推 sleepydog:我認為馬英九的實際政策根本是集中火力在上海 06/24 10:36
8F：→ LORDJACK:是啊, 復興的規模來松山是可以, 問題是要面對以上海為 06/24 10:36
9F：→ LORDJACK:基地的大型航空公司的競爭. 最後松山機場成為圖利對岸 06/24 10:37
10F：→ LORDJACK:的機場 06/24 10:37
11F：推 shouri:爭取歐美轉機客 你覺得是CI上海桃園 or MU上海GE松山有利 06/24 11:02
12F：→ shouri:不用換機才有機會贏 否則轉機手續會累死你 06/24 11:03
13F：推 acomp:所以樓上想表達什麼 06/24 11:26
14F：推 shouri:轉機圖利上海機場和大陸業者的效應被擴大了 06/24 12:02
15F：→ LORDJACK:對台灣有利的虹橋桃園線當然甸甸不出聲默默吃 06/24 14:47
16F：→ LORDJACK:對了松山機場的機場稅調漲先, 沒道理用桃園補貼松山 06/24 14:48
17F：推 sleepydog:轉機換不換機沒差，反正乘客都要下機的 06/24 16:03
18F：推 sleepydog:以前說高鐵無法取代北高航線，結果北高航線大虧 06/24 16:06
19F：→ sleepydog:以前說松山直航虹橋有益無害，現在是松山直航浦東 06/24 16:07
20F：→ sleepydog:很擔心要等松山浦東航線很密集中國才會增加虹橋直航 06/24 16:08
21F：推 Duarte:看看那些國際票價, 想買便宜票的就會想飛虹橋啊!! 06/24 18:21
22F：推 sleepydog:桃園虹橋航線爭取北美轉機客的能力應該比不上桃園廣州 06/24 18:41
23F：→ sleepydog:上海到北美轉桃園畢竟是繞路 06/24 18:42
24F：推 Duarte:消費者暫時還不會想把桃園當轉運點來飛吧... ~.~ 06/24 19:10
25F：→ sleepydog:東南亞消費者會把桃園當成轉運點 06/24 19:35
26F：→ sleepydog:如果依民進黨規劃的方向直航，桃園有機會爭取中國轉機客 06/24 19:36
27F：→ sleepydog:依照馬先生施行的直航方法，浦東很有機會爭取台灣轉機客 06/24 19:36
28F：→ sleepydog:國民黨就是拘泥於意識型態，連直航的技術問題都為反而反 06/24 19:38
29F：→ sleepydog:再這樣下去，華航長榮可能會以浦東為基地 06/24 19:39
30F：推 Duarte:他們拿得到浦東的航權嗎? 糟糟 那個號碼想不起來了 (逃) 06/24 23:43
31F：→ sleepydog:中國應該會很歡迎台籍航空拿浦東台灣任一機場的航權 06/25 09:39
32F：→ sleepydog:基本上浦東松山航線性質就像高鐵接駁車一樣 06/25 09:39
33F：推 sleepydog:高鐵公司都願意補貼接駁車，中共也會支持這種接駁班機 06/25 09:58
34F：推 Hinamizawa:shouri你在航空版的醜事我實在不想拿出來講 08/03 19:18