作者aulune (在月光下)
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標題Re: [轉錄][ ] 毛治國：高運量捷運 不再興建
時間Mon Jun 9 21:11:04 2008
※ 引述《LORDJACK (文亞南)》之銘言：
: : 卻是先蓋中運量 結果才發現運量遠大於需求
: : 事後追加多條高運量 可惜已經蓋的有點晚
: : 很多路線再蓋都已經供不應求
: 嗯嗯
: 我是覺得, 要蓋更大規模的大眾運輸系統之前
: 是不是先看一下現存的大眾運輸系統營運狀況為何?
: 在台北捷運擠爆之前
: 台北是公車擠爆
: 如果哪個都會區的公車也是擠爆
: 那當然可以蓋捷運啊
: 事實上沒有嘛...
L大的說法沒有錯
在台北都會區有捷運之前
乘坐公車等大眾運輸系統的人數
大概佔了總通勤量的一半 (此乃台北智慧卡公司陳董事長提供之數據)
因為公車捷運的相似性高
所以當有捷運這種較舒服準點可預測又快速的運輸方式出現
很容易就吸引大量的公車族轉搭捷運
高雄或者臺灣任何一個其他的都會區
很明顯根本沒有這個情況
高雄騎車開車實在比台北舒服多了
除非油價漲到一個根本無法接受的價格
高捷應該不太可能會損益兩平
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.146.54.96
1F：推 oodh:桃園的公車就多到爆 市區內是買菜上班族 市間是學生 06/09 21:46
2F：→ oodh:往郊區是外勞 06/09 21:47
3F：→ aulune:有通勤人口的一半這麼多嗎? 06/09 21:57
4F：→ suwilliam:高捷目前才一條線~而且還有安全上的顧慮~很多人還在觀望 06/09 22:15
5F：推 ssbin0806:以前台北只有兩條捷運時，大家還不是搭公車... 06/10 05:21
6F：→ ssbin0806:要不g4台北的捷運蓋成網狀這麼方便, 06/10 05:22
7F：→ ssbin0806:要不是有錢蓋那麼多條...怎嚜可能那麼多人搭捷運? 06/10 05:22
8F：→ ssbin0806:現在別的縣市要蓋就不准....真的是差別待遇.... 06/10 05:23
9F：推 LORDJACK:台北捷運完成後, 主要受衝擊的是公車搭乘人數大減啊 06/10 09:54
10F：→ LORDJACK:所以要蓋捷運當然先看替代性第一高的公車族群的數量摟 06/10 09:55
11F：推 qwilfish:那政府應該要先推動公車增班 人夠多了再來蓋捷運 06/10 15:56