作者LORDJACK (文亞南)
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標題[討論] 八個Site的直航
時間Wed Jun 4 09:41:42 2008
今天騎車到一半
突然想到為馬英九的八個Site直航的解套方法了
以後開放這八個機場為國際機場
航線就是花蓮到桃園, 松山到桃園, 台中到桃園....
買花蓮到上海的票
就是在花蓮check in 寄行李, 做通關檢查
然後飛到桃園, 不用把行李領出來
直接到connection航線的Gate等登機
這樣就好了, 當然松山也是這樣
唯一的額外花費就是要在花蓮養海關人員
達不到經濟規模
不過至少不會減損桃園機場的國際競爭力
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.21.210
1F：→ shouri:松山到桃園...起降都有困難吧 06/04 09:53
2F：推 suwilliam:這樣更耗油吧...... 06/04 10:50
3F：→ LORDJACK:看用多大的飛機啊 06/04 15:20
4F：推 shouri:因為重點在於松山機場直航省時間 大老闆愛死了 06/04 17:29
5F：→ shouri:花蓮沒有大老闆 所以比較沒那麼急迫 06/04 17:29
6F：→ suwilliam:個人覺得北中南各開放一個直航機場就很夠用了~8個有點扯 06/04 22:16
7F：→ shouri:但結果是 航空業者只要松山機場和中正機場(520後自己改回) 06/05 10:20
8F：→ shouri:頂多加個小港 06/05 10:20
9F：→ LORDJACK:因為業者有大腦啊, 所以真正的問題只剩下松山 06/05 10:37
10F：→ LORDJACK:台灣有兩個樞紐本來就蠢了, 花蓮-桃園經營不起來的話 06/05 10:38
11F：→ LORDJACK:偏遠地區出國本來就是不方便, 唯一解只有廢掉松山 06/05 10:39
12F：→ LORDJACK:或是松山大幅經營國際線, 中間路線走不通的 06/05 10:39
13F：推 shouri:我還是喜歡大貓小貓理論 CI BR走中正 GE B7 EF(如果還要救) 06/05 12:33
14F：→ shouri:AE走松山 06/05 12:33
15F：→ LORDJACK:目前的走向應該跟sh說的一樣吧.. 唉.. 無言 06/05 17:16
16F：推 sleepydog:sh又再跳針了，松山桃園只會互打，互相毀滅 06/13 20:46