借標題一下 有人提到小黃的問題 那我順便問一下: 漁業用油 政府現在也有在補貼漁業用油 但是漁民撈到的魚，獲利也是只屬於漁民啊 這樣應該補貼嗎！？ 更甚，台灣現在真正在捕魚的似乎只有遠洋漁業 很多漁民拿了漁業用油變賣，或是出海並非捕魚而是"交易"漁獲 漁業資源本身非私有財，而是公共財（？） 沿海國家對外宣稱經濟海域內的漁業資源為該國所有 那漁業資源應當屬國家財產（？） 漁船拿取國家補助，獲取國家資源，變賣成為個人收益 這不是更離奇........ ※ 引述《money0814 (愛做白日夢^^)》之銘言： : ※ 引述《adano7 (貴)》之銘言： : 原文恕刪 : 我關於漲油價所引發的觀感我不作評論, : 以下以小黃為例(因為數量多又常見), : 沒有特殊情節, : 只是關於補貼油價的小抱怨!! : 如不符版規煩請告知, : 將自行刪除!! : --------------------------------------------------- : 計程車俗稱小黃, : 它算"大眾交通工具"嗎?? : 應該...不算吧!!(有錯請指正) : 是的, : 計程車司機很辛苦, : 開車很耗油沒錯, : 現在生活很拮据我也完全認同, : 但是, : 小黃沒提倡"共乘"(幾乎都民眾自願發起的)或其他替代方案, : 為什麼每次都要在油價方面實質補貼它們?? : 要反映營運成本, : 漲車資請消費者自行判斷是否搭乘才是合理的吧!! : 讓政府吸收部份使用者的消費支出, : 感覺不太合理!! : 不是說不能補貼, : 而是補貼幅度如何估算?? : 又怎樣補貼才算合理?? --

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