借标题一下 有人提到小黄的问题 那我顺便问一下: 渔业用油 政府现在也有在补贴渔业用油 但是渔民捞到的鱼，获利也是只属於渔民啊 这样应该补贴吗！？ 更甚，台湾现在真正在捕鱼的似乎只有远洋渔业 很多渔民拿了渔业用油变卖，或是出海并非捕鱼而是"交易"渔获 渔业资源本身非私有财，而是公共财（？） 沿海国家对外宣称经济海域内的渔业资源为该国所有 那渔业资源应当属国家财产（？） 渔船拿取国家补助，获取国家资源，变卖成为个人收益 这不是更离奇........ ※ 引述《money0814 (爱做白日梦^^)》之铭言： : ※ 引述《adano7 (贵)》之铭言： : 原文恕删 : 我关於涨油价所引发的观感我不作评论, : 以下以小黄为例(因为数量多又常见), : 没有特殊情节, : 只是关於补贴油价的小抱怨!! : 如不符版规烦请告知, : 将自行删除!! : --------------------------------------------------- : 计程车俗称小黄, : 它算"大众交通工具"吗?? : 应该...不算吧!!(有错请指正) : 是的, : 计程车司机很辛苦, : 开车很耗油没错, : 现在生活很拮据我也完全认同, : 但是, : 小黄没提倡"共乘"(几乎都民众自愿发起的)或其他替代方案, : 为什麽每次都要在油价方面实质补贴它们?? : 要反映营运成本, : 涨车资请消费者自行判断是否搭乘才是合理的吧!! : 让政府吸收部份使用者的消费支出, : 感觉不太合理!! : 不是说不能补贴, : 而是补贴幅度如何估算?? : 又怎样补贴才算合理?? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.117.91.62 ※ 编辑: withdream 来自: 140.117.91.62 (05/28 21:24)